时代精神的产物 长安铃木新奥拓试驾篇

    对于生活品质的追求，每一个中国人都有自己的梦想。随着汽车逐渐进入普通百姓家庭，汽车梦似乎变得更加真实了。1986年，以“ CKD ”方式引进生产的夏利汽车是国内最早进入家庭的主力车型之一，那时的人们梦想着拥有“夏利”。上世纪90年代初，长安奥拓的问世，让无数梦想拥有汽车的人看到了希望。低廉的价格、成熟的市场使其成为那个时代的汽车精神。前不久在各大电视台热播的电视剧《奋斗》中的“黄色小奥拓”也真切的折射出年轻一代对于奥拓的理解与追求。“奥拓”作为一款车型也许它承载了更多，那是一个汽车梦的代名词，一个给予年轻人坚定奋斗的理由。所以说，随着时间的推移，奥拓已经成为这个时代的精神产物。新奥拓终于在千呼万唤中露出真容，它能否传承老奥拓的“精髓”，成为这个时代的“汽车精神”，就让我们拭目以待吧。

    外观：更具时代特征，尾部设计优于前脸

    虽然网上早有新奥拓的各种照片，并且它在欧洲市场已经上市。当将近20辆新奥拓同时出现在我面前时，还是觉得很震撼。那种震撼来源于对“奥拓”的敬畏，毕竟它代表了一个时代、一种精神。与老奥拓相比，新奥拓更加圆润了，并且在车身尺寸上有了大幅度的提升。除了明显的品牌Logo外，也许你不会把它与奥拓联系到一起，当老奥拓停产后，新奥拓用了一年的时间还迟迟未能与大家见面，我想，当亲眼看到新奥拓的时候，你会觉得这份等待是值得的。

    单从外观上看，新奥拓在同级车中也算比较有“范”的那种。一眼望去就能看出它的身上蕴含着诸多欧洲元素，尤其是掀背式的尾部设计，在迎合时下小车时尚潮流的同时，也凸显了它的运动特质。“大嘴”设计也被应用到了新奥拓身上，不过，我倒是觉得，“大嘴”元素不够突出新奥拓的个性，短小精悍，更富冲击力的前脸设计才能迎合年轻消费者的审美需求。除此之外，一体式前大灯，楔形的车身侧面线条，平滑的车顶弧线以及梯形的尾窗设计都让新奥拓增添了几分灵动之感。总体来说，新奥拓在外观设计上还是可圈可点，与老奥拓相比，它在外观设计上可以称之为绝对时尚。