迎合商务不忘奔跑 斯巴鲁新Legacy力狮
目前,定位运动的车是越做越大了,甚至已经完全蔓延到了B级车市场。几年前,或者准确的说是一年前,我们一谈及想要买主打运动的车,那我们备选的答案无非会停留在A级车上,甚至是A0级车,当然,我们也不排除那些财大气粗的人看中宝马车什么的。但是,作为销售主力的B级车中,还只停留在浓重的商务形象。购买B级车的人似乎只知道穿着西装革履,出入各种商务宴会。其实并非如此,作为“白骨精”的他们承受着别人无法承受的压力,所以他们的心中藏着更加驿动的心,运动的座驾成为了他们宣泄心中压力的做好伙伴。于是乎,运动取向的中级车火了。马自达睿翼、新君威、以及刚刚上市的思铂睿,都是这种迎合商务,却又不忘奔跑的车型。现在,它们中又将出现一个强有力的竞争对手,斯巴鲁新Legacy力狮。
斯巴鲁确实是一个很另类的品牌,许多对日系车颇有微辞的人都不会对斯巴鲁的车有“过激”的评价,获得的品牌好感也明显好于其他日系品牌。话说得有点远,斯巴鲁做车确实很有一套,在技术上有独到之处。水平对置发动机、左右对称全时四驱早已成为了斯巴鲁的铭牌,无人不知、无人不晓。这次推出的新Legacy力狮,自然是该有的必须有,那“穿着西装,又穿着跑鞋”的它,究竟是怎么一回事呢?
2016年11月20日
广州车展 力狮2.5L全驱荣耀版EyeSight 在本届广州车展上,斯巴鲁力狮2.5L全驱荣耀版EyeSight车型正式上市,售价为26.28万元。新车在2.5L全驱荣耀版车型基础上增加了斯巴鲁EyeSight主动安全系统,这是EyeSight系统在斯巴鲁旗下中国规格车型上的首次应用。
本次新增车型搭载的EyeSight系统可实现包括防碰撞制动系统、0-180km/h时速内的自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示(困倦和疲劳提醒)四大功能。动力方面,新车依旧搭载的是FB25型2.5L水平对置四缸自然吸气发动机,传动...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
血统依旧 试驾斯巴鲁力狮2.0Wagon经济性
同力狮2.0R一样,力狮WAGON的燃油经济性也是很不错的。厂家公布的90公里时速油耗为百公里5.9L,我们并没有做严格的经济油耗测试来检验这个数据,而是按照日常试车项目的情况,测出了力狮WAGON的激烈驾驶状况下的平均油耗为百公里10.2L。
与配置单上公布的油耗有如此大的差距,主要是因为我们测试过程中,多是一些急加速急减速的激烈驾驶,除此之外,为了配合视频拍摄,力狮wagon长时间的处于文章开头图片中的状况,可以说这种情况下测得的油耗数据,已经接近于力狮wagon日...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月11日
好开、安全、实用 试驾全新力狮 2.0DIT 男人的玩具,可以价值连城,也可以物美价廉;可以是捧在手心那精巧夺目的小玩意,也可以是将自己置于其中,于天地间无所不至的座驾。今天我试驾的这款斯巴鲁全新力狮,它不是小男孩喜欢的那种激烈的玩意,而是一个成熟男人所需的好开、安全、实用、信赖还要够好玩的一部车;一部让你在路上自信心爆棚的车。斯巴鲁全新力狮动静结合,不花哨且底蕴深厚,相信会是一款让不少大男人朋友们兴奋的车。
斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们主要试驾的车型为...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月4日
改变就在点滴之间 试驾斯巴鲁全新力狮 新力狮的出现,让征服郊游路线不再是SUV的拿手好戏,更胜一筹的通过性能和一如既往的运动特性,让这辆另类中级车有了新方向
有言道“上得厅堂,下得厨房”,也有言曰“上得山道,下得山涧”,显然,前一句是形容家中娇妻的老话,而后一句则是我为新力狮下的定义,尽管这看上去似乎让人有些摸不着头脑,但高桥一哉的确在尝试着一种全新的方式,试图让你我他都能接受斯巴鲁跨界产品的魅力。改变在点滴之间
作为中期改款产品,斯巴鲁并没有赋予力狮一个全新的面容,而是在现有基础上加入了一些家族化元素。前进气格栅可以算得上是新...
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