审美疲劳中获得新生 评测帕萨特新领驭

新领驭，称其革新也好、改款也罢，从里到外，处处都能给人一种全新的感受，如果弄几张2000年的帕萨特或是2005年的帕萨特领驭的照片对比着看，这种感受，会骤然加剧。

　　为国内中级轿车树立了标杆作用的第五代帕萨特，国产至今已历9载，期间历经一次添名加改款，成为了人尽皆知的帕萨特领驭。两款车在国内保有量极高，东南西北随处可见，密布全国的600家维修站更是它的坚实后盾。辉煌的背后，一个不争的事实是，审美终将会出现疲劳，再美好的东西一天看10遍，10年以后也就麻木或厌倦了。此时再用经典、沉稳等美丽辞藻修饰，恐怕也无济于事。上海大众未雨绸缪，早在2007年就规划出了我们今天所看到的新领驭。今天，站在这辆具有全新设计语言的新车面前，尽管线条未改，轴距依旧，依然能有一种春风扑面的感觉。

　　在稳重中追求时尚的外表

　　初出校门的人总以为自己在引领潮流，站在时尚的浪尖；而立之年过后才逐渐明白个体人是暂时的，世界才是真正的永恒。没有绝对意义上的落伍与淘汰，很多事务仅仅是在循环而已。不信的话，把过去30年巴黎时装展的图片放在一起看，你就再也不会轻信时装店里推销员的甜言蜜语了。近1年来我们看到的大众新车型，几乎全面回归了此前的U型横向进气格栅，就是一个很好的例证，新领驭自然也不会排除在外。外形设计自然可以用仁者见仁解释，但这次回归，视觉效果确实不赖。

　　在外观方面，新领驭的变革很成功。猛一看前脸似乎是简单回归2000年的帕萨特，取消大嘴，还回一个完整的保险杠，但仔细打量，并非如此。原来进气格栅中的四横条，变成了6细条构成的三组大横条，简洁中带着稳重，与中级车的身份很贴切。

    保险杠下部原本处理得比较随意的网状进气孔，改为了U性横条状，与上进气格栅完美呼应，并配有镀铬条修饰。

    最大的亮点，是前照灯，原本中规中矩的矩形大灯，被重新设计为富于动感的造型，灯眉的飞翼造型颇似奥迪新A4L，科技感与艺术感非常强烈，成为了新领驭画龙点睛之笔。