享受的只是生活！奔驰新S级轿车全体验

　　我们此次试驾的车型为新奔驰S级，两者有何不同在试驾前一直在我心中纠结。有幸的是在近段时间我体验了新宝马7系，在残存的记忆里我寻找着它们的区别。经过短暂的奔驰S级体验我发现它们在配置与豪华程度上并无太大的区别，但这两款顶级车却给你截然不同的感受，我想这就是理念的不同吧。

　　人们给宝马冠以“驾驶者之车”的美名，的却它每个细节都考虑到驾驶者的感受，但奔驰也并非只看重乘坐者，它会给你另一种驾驶感受。简单的说开宝马享受的是车，那么开奔驰享受的就是生活、是人生了。仁者见仁智者见智，侧重点的不同受众于不同的高端人群，两者的比较也荡然无存了。

　　下面进入正题，一起感受新奔驰S级到底给我们带来了什么。

　　外观：LED灯的应用突出时尚感

　　新奔驰S级属于中期改款车型，在上一代S级基础上进行优化。这代S级添加了更多的LED元素，使得整体增添的不少时尚感。为了弥补上代车型外观设计上倾向于欧洲，这代车型特别做了部分调整以适应亚洲人眼中的外形美学。

奔驰S级

　　外观方面新S级并没有较大的改变，前部最大的变化体现在前保险杠附近，不间断的镀铬装饰条使得车头显得更加大气，同时让整车长度增加了24毫米，达到了5230毫米。更长的外形增加了亚洲人钟爱的厚重感，用来诠释乘坐的尊贵。

奔驰S级

　　前大灯的外形轮廓并没有变化，但内部布局有了较大的改变，双氙气大灯变成了标配，下部指示灯与前转向灯采用LED灯组，使整体看上去更加威猛。奔驰S级不同车型还配有智能灯光照明系统、自适应性远光辅助系统等功能，近光灯随方向盘转动而变动也成为时下流行的配置。

奔驰S级

　　示宽灯同样采用LED设计，下部同时添加了目前最为流行的日间行车灯。使这代S级在欧洲人钟爱的偏软风格上添加了些许犀利的元素。

奔驰S级

　　新S级在轴距方面并没有改变，由于防撞杠的变化使得长度有所增长，侧面看上去更加沉稳。腰线改为前部下垂样式，给侧面赋予了些许动感。

奔驰S级

　　增大的后视镜镜使车身宽度增大了7毫米，这点让风阻系数降低到了0.27。不仅如此，后视镜上侧转向灯与新E级采用相同的设计，为沉稳的设计上增添了几分优雅。