真男人的梦中情人 牧马人罗宾汉试驾篇

　　90年代，在密云的山村间，看到农家客栈前停着一辆敞篷越野车，猛一看有点类似我的2020，走过去观望，才注意到这车比2020可考究多了。虽然同为一副直角造型的硬朗外观，但它每一个细节处理的都很精细，与我的2020有着天壤之别。

    打探之后得知，这是越野车的鼻祖，威利斯的正宗嫡传：吉普牧马人。虽是匆匆一瞥，但它的七孔进气格栅、圆形大灯、宽大的前保险杠和轮眉，发动机盖固搭扣等经典因素给我留下的难忘记忆，一直保存在我内心深处。牧马人带给众多越野迷独特的心理感受，是其他任何越野车都无法比拟的。从1988年就开212的我，一直希望自己也能拥有这样一辆越野车，但时至今日，它依旧是我的梦中情人。

　　虽然市场上早就有牧马人的身影，但吉普(Jeep)品牌是2007年起，才以纯进口车的形式正式登陆中国市场的。首先引进的是新大切诺基和指挥官两款车型，随后不久，又引进了偏向于城市风格的指南者。真是千呼万唤始出来，直到2008年3月，拥有吉普鼻祖最为纯正血统的牧马人撒哈拉，正式来到了中国。时隔一年，牧马人中的顶级版本：罗宾汉，登陆中国，为越野痴迷者送上了一道绝色大餐。我们有幸于罗宾汉上市前，在广西桂平大藤峡的激流险滩中，亲身体验了它的盖世武功。

　　罗宾汉之所以被成为越野的终极利器，不仅仅是四轮驱动、强大的扭矩、宽裕的离地间隙、大梁结构的底盘，这些东西对于真正的越野车来说，必不可少是不假，但不是惟一。罗宾汉的真功夫，体现在机械分动箱、前中后三个差速锁和电子分离前稳定杆三个方面。