更亲和主流！09款凯迪拉克SRX深度评测

车评概要

·                                 全新换代的SRX，属第二代车型

·                                 车身尺寸比上代缩小，由七座改成五座

·                                 采用更高效环保的直喷3.0L发动机

·                                 配上精密的eAWD智能四驱系统

·                                 入门版价格低于50万元，性价比高

【第一代SRX】

第一代SRX推出于2004年，是凯迪拉克应对美国庞大SUV市场推出的潮流化产品，主要目标对手是宝马X5、奔驰ML等运动型豪华SUV。第一代SRX采用七座布局，配备3.6L V6和4.6L V8两款发动机。虽然论产品设计、技术、功能性都不输上述对手，但局限于品牌，首代SRX在中国的销量比较微小。

【新SRX的概念车设计图】

第二代SRX源于2008年亮相的Provoq概念车，于2009年正式投产。第二代SRX设计风格更趋紧凑和运动型，并加入了不少更先进的技术。

据统计数据，2009年中国豪华车整体市场增长幅度大约只有4～5％，低于整体市场增长。但豪华车领域的分支紧凑型SUV市场却保持30％以上的大幅增长，而且新加入的竞争者众多，单在2009年加入该市场的车型就有奔驰GLK、沃尔沃XC60、奥迪Q5、英菲尼迪EX35，好一派热闹景象。

面对国内高档豪华SUV市场的火热景象，上海通用旗下的凯迪拉克也不甘后人，第一时间引入新一代SRX。虽然凯迪拉克的轿车在各自细分市场占有的份额并不算出色，但SRX仗着SUV市场的红火态势，却最有可能让凯迪拉克报以乐观心态，何况厂方还制定了一个很有吸引力的定价：旗舰版57.8万元，豪华版49.8万元。这个价格，比同级别的对手宝马X5/X6、英菲尼迪EX35、FX35都要低一截。

新SRX能否冲击豪华SUV市场？下面我们就去寻找答案。

新一代SRX的造型采用了后部紧凑化风格，C柱以后的部分不像传统SUV那么硕大，可以视之为SUV和掀背车/Coupe的Crossover。这是新派SUV的设计趋势，英菲尼迪FX、第二代雷克萨斯RX都如此，宝马X6更是其中最极端的典型。

新SRX保持了强烈的凯迪拉克家族特色，线条刚硬但曲面更见饱满，细节设计也有创新，请见后文。