并非短斤缺两!试驾一汽奥迪Q5 2.0TSI
前言:“中国制造”这个词早已遍布全世界,相比大家熟悉的服装、电器等等来说,汽车也是我们生活中一样必不可少的工具。当然,在路上跑的车也有多一半是中国生产,虽然与国外厂商的合作形式各不相同,但在中国本土生产也多多少少给我们带来些实惠,最直观的就是人工、部分配件的成本要远远低于国外。就是这样,国产后的产品常被认为是缺斤短两,但也不见得所有事物都会按照这个规律发展,眼前这几辆国产的奥迪Q5就是个例子,随我来看看吧。
说到合资品牌生产的汽车,我们第一个想法就是加长轴距、车身或是不伦不类的拉皮整容,但此次国产的奥迪Q5则有幸免去了这些繁琐的手术,以最接近进口车的姿态来到我们面前。在外观方面,国产Q5几乎没有任何变化,除了几个及其细微的小装饰件和车尾那“一汽奥迪”的标识外,恐怕很难再找出有什么不同了。
撇开那些描写外观所采用的华丽辞藻,我们来看看车身尺寸,4629mm的车长,1880mm的车宽和1653mm的车高,这都使它在同级别竞争对手中不至于掉出前几位的排名,比奔驰的GLK和宝马X3略长一点,而它又用2807mm的轴距将自己变成了最宽敞的一款,后排坐进3个体型中等的成年人也不成问题。
国产后的奥迪Q5在内饰方面的变化更是微乎其微,中控台的造型、布局甚至功能都被照搬过来,除了我们试驾的Q5进取型(低配版)外,其它车型都与进口版本完全相同。那么我们就来看看这款低配的Q5都少了什么吧,在这之前先看看它的售价,37.98万元,与最高配车型(最高配53.98万)相差16万元整。
2012年6月12日
高性价比及出色操控性 体验奥迪Q5 2.0T 这次试驾的是奥迪Q5 2.0T。众所周知,这款车已经不算新车,而编辑选择再试驾它是想再次体验一下Q5的高性价比及出色的操控性。
外观硬朗
奥迪Q5的外观给人的第一印象是继承了其更高级别的“大哥”——奥迪Q7身上的基因和优势,整体圆润、饱满,线条硬朗有力,使人在不经意间的多看两眼,非常具有诱惑力。
拥有奥迪家族最新的前脸设计,大嘴的镀铬格栅中间的孔距变小,没有了竖形的镀铬条,保险杠的包围上也有细微的调整。
很显然从车尾的“一汽奥迪”标识我们就能够看出来...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月15日
有望明年国产上市 奥迪新款Q5到店实拍 近日海外社交平台公布了一组奥迪新款Q5车型的到店实拍,该车有望于明年国产上市,并继续针对轴距方面进行加长。外观方面,新车采用全新的设计语言,八边形前进气格栅更扁平化,配合全新结构的LED矩阵大灯组与样式更为夸张的前保险杠,气场有所提升。值得一提的是,新款Q5还配备全新的OLED尾灯,具备多种动画效果,监测到后方两米内的车辆与行人还将自动亮起。
配置方面,新车将搭载第三代MMI信息系统,语音识别功能也更为强大,搭配12.3英寸全液晶仪表,科技感十足。动力方面,新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
强劲的迷你小Q7 奥迪Q5 2.0TFSI试驾体验 要是能排除SUV的高耗油缺点,同时享受高底盘所带来的安全、便利与视野提升的优势下,说实话一般轿式车型确实难以与其抗衡,也正因为如此台湾奥迪汽车全新引进的Q5车型正好一次将所有优点完全融入。
大灯融入LED灯眉,不但炯炯有神,配上家族盾形水箱护罩使得车头气势更显锐利。
● 精致身型更显实用性/迷你Q7更够劲
进口市场中向来是1A2B的欧系对决战场,在Audi正式引进Q5车型后以往独霸或双强鼎立的态势将逐渐发生改变, Q5虽然为Audi旗下入门SUV但外型上少了庞大身躯的笨重感加...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月14日
换一种生活方式 解析全能车型一汽奥迪Q5 中国人买车最讲究的是面子,车子看起来一定要大气,车内也一定要“敞亮”,并且最重要的是车的牌子一定要够硬。所以抛开其他别的都不谈,就Q5前脸进气中网上那四个银光闪闪的圈就足可以俘获许多买车人的心。事实上你可以将其看成是一种从众心理,因为奥迪在中国苦心经营了数年,它在政府用车市场上的表现是有目共睹的,想想看,连政府官员都用奥迪,那么我们买奥迪也一定没错了。这样一来,Q5就有着先天的品牌口碑优势,销量好也是理所当然的事情了。
除了品牌号召力之外,Q5的内部空间和工艺水平都能满足大部分中国买家的期望。...
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