Quattro冰雪乐趣—2010奥迪冰雪节纪实

　　汽车探索的小编有幸受邀参加了这次活动，下面就为大家奉上详细的报道。虽然牡丹江的气温在零下20度以下，但是相信您看完后一定会热血沸腾的……

　　18号起了个大早，100多人乘坐大巴从是市区的酒店出发，经过将近2个小时的车程，到达了本次活动的举办地：镜泊湖景区。小编特意在网上查阅了以下镜泊湖的资料，不过看到的都是夏天风景如画的照片。不过不要紧，关键的是这里有足够大的湖面，而且冬天的冰面足够厚，为我们这次活动提供相当不错的冰面试驾场地。

　　奥迪向来都喜欢搞大手笔，当然这和奥迪在中国豪华车领域的地位是相匹配的。

　　当50多辆各式奥迪摆在你面前时，让你不得不震撼！仔细观察了一些，有A4L、A5/S5、A6L、A8L、Q5以及Q7。

　　这次活动的主题是“驭冰雪 越时尚”，目的则是让大家深度体验奥迪引以为豪的Quattro系统。

　　虽然参加的车型比较多，不过主角还是有的，那就是全新奥迪 A4L和刚刚上市不久的紧凑级SUV奥迪Q5！

　　由于本次活动人数比较多，前边已经提过有100多人，所以所有人共分为4组，体验的活动共有：模拟WRC赛道体验、冰面0-100m竞速、漂移体验等等。

　　纯冰面0-400m竞速比赛

　　首先我们进行的是纯冰面的0-400m竞速比赛，相信您绝对没见过，当然小编我也没见过……这在国内绝对是首次举办。想想，人走在上面都站不稳，车怎么开？

　　不同于在铺装路面上，在纯冰面上进行比赛，其实动力性并不是最主要的因素，车辆的稳定性以及车手的技术才是最重要的。

　　使用的车型是奥迪Q5，这时候Quattro 的实力就体现出来了，不过开起来还是很滑很滑……（估计普通的两驱车基本就废了）

　　要想快速的起步、加速绝对是需要一定的冰雪驾驶技巧的。

　　慢慢的踩油门，车辆在加速的过程中，需要不断地微调方向盘，因为车辆随时都有失控的可能（您会感觉到方向盘一直在不停的抖，其实是轮胎一直在打滑）。还好有Quattro系统的帮助，不然估计95%的朋友都完成不了这项比赛了。

　　体验模拟芬兰WRC冰雪赛道

　　接下来的项目是体验WRC冰雪赛道，奥迪十分贴心地在湖面上同比例缩小模仿的一条芬兰冰雪WRC赛道，让我们也体验了一会拉力车手的感觉。

　　这回使用的车型是A4L 2.0T S-line，前驱车型！估计奥迪是想让我们深刻体验一下Quattro的好处……

　　准备好了，出发！

　　赛道开起来确实很刺激，不过大部分朋友都开不好，因为冰面实在太滑了。虽然小编有一定的冰雪驾驶经验，但是面对这条很有挑战性的赛道，而且还是前驱车型，也不免有点不适应，很多弯角只能以很低的速度通过，否则就很容易转向不足冲出赛道。

　　现场的状况也确实是这样，胆子小一点的朋友会慢慢地开，车辆基本还听话。胆子比较大的朋友则“不知好歹”地加大油门，后果当然是在每一个弯角都不停地冲出赛道……

　　通过上述两个项目的体验，同行的朋友都比较深刻地体验了四驱系统在冰雪路面上的重要性。虽然很多厂家都有四驱系统，但是奥迪的Quattro应该说是最有名的，而且这次体验也比较深刻。

　　至于哪个厂家的四驱系统是最好的，这个现在确实没有一个公认的结论，这需要很严格复杂的测试才能有结论。

　　冰面漂移体验，放纵的刺激

　　接下来进行的是冰面漂移体验，使用的是一台A5和一台S5。

　　最重要的是场地足够大，而且不需要掌握什么技巧。您只需要转动方向盘，猛踩油门就可以了。

　　这个项目的目的估计是让大家体验一下A5/S5的强大动力，不过大家主要是玩的比较爽（平时肯定不会这么狠得玩自己的车）。

　　一天的体验很快就过去了，大家都感觉不太尽兴。主要还是因为人太多，大家体验的时间都不太长。希望下次能够人少一点，车多一点，可以多搞几批。

　　晚上有一场精心设计的晚会，无数的冰雕作品让大家眼花缭乱，这也是冰雪之乡的特色吧。小编也就不多讲了，大家还是看图吧。

　　第二天奥迪组织大家去牡丹江著名的亚布力滑雪场去滑雪，虽然大家玩的都很Happy，不过估计大多数人还是更愿意再继续体验一下奥迪的车型。

　　奥迪在2005年的时候引进了冰雪试驾项目，之后每年举行，规模逐渐变大发展到现在的冰雪节，吸引更多的奥迪车友车主参加。大家在体验奥迪先进技术的同时，也对奥迪的品牌内涵有了更深刻的认识。

　　虽然奥迪在中国卖的最好的还是以官车闻名的A6L，不过奥迪现在在逐渐改变这种状况，引进更多的车型，扩大消费者的范围，所以像冰雪节这种活动是很有价值的。