让冰雪融化！零下30度体验奥迪quattro

    “零下30度、壁虎、冰雪、内蒙古”，这几个看似不相干的元素，很容易让人感到无厘头。如果将这些元素融合在一起，又会产生怎样的后果呢？我想给出的答案是--激情！2010年1月，为庆祝奥迪quattro全时四轮驱动技术诞生30周年，一汽大众奥迪品牌携旗下A系列轿车、Q系列SUV、R系列跑车等quattro车型挑战呼伦贝尔冰湖雪原的极限路况。

    当人们谈起奥迪quattro全时四轮驱动技术时，出现在脑海中的可能会是奥迪四驱赛车驰骋赛场的瞬间，也可能是那只紧紧吸附在墙壁上的壁虎。事实上，它还可以让冰天雪地融化。一月的内蒙古呼伦贝尔平均气温在零下30度左右，冰天雪地的环境正是考验奥迪quattro全时四驱系统的绝佳机会。此次活动试驾的车型均搭载奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，并且我们所驾驶的车型均为国产，全新的Q5-SUV以及我们在熟悉不过了的奥迪新A6L、A4L让这次特殊的体验更加有意义。

    Quattro是奥迪在1980年创立的全时四轮驱动系统的名称，首先装备于奥迪80 coupe上，并在1980年的日内瓦车展上全球首发。随后，quattro技术经历了6次主要革新，其中的核心部件--Torsen托森中央差速锁也经历了三次变化。首代A型托森差速锁于1980年作为Quattro的核心部件面世，随后在1994年演变至B型，并在2005年更新为C型。而最新的Quattro在采用了C型托森差速锁的基础上，新增了Sport Differential运动型横向扭力分配系统，不但可以调整前后轴的扭力分配，还可以调整内外侧车轮的扭力分配，从而增加车辆动态性能。我承认这是相当枯燥的理论。我们在真正试驾之前，也进行了半个多小时的理论培训--尽管大家都已经按耐不住内心的激动。