国货当自强 图解一汽奥迪Q52.0T舒适版
作为奥迪旗下最便宜的SUV，Q5自从上市后表现异常火爆。先期上市的进口版Q5更成为“香饽饽”，接受预定是必须的，加价提车也理所应当。不过随着Q5国产的消息，大家也都静下心来等待国产Q5上市的那一刻。2010年3月20日，国产Q5终于上市。这款算是有些“姗姗来迟”的新车带给我们不一样的惊喜，37.98-53.98万元的售价也让国产Q5的性价比提升很多。今天一汽奥迪Q5正式进入各大4S店，笔者也在第一时间赶到为大家呈现这篇实拍文章。闲话不多说，让我们一起来看看国产后的Q5与进口到底有哪些不同。
首先对此次拍摄的车型做一个简短介绍，这款深蓝色国产Q5配置为2.0T 舒适版，售价47.58万元。这个配置仅次于最高配，售价为53.98万元的2.0T豪华型。虽然国产Q5共有四款车型，但从外观上基本看不出变化（最低配轮毂样式不同）。外观统一风格的国产Q5，让购买低配车型的消费者心里得到了很大安慰。
与进口版相同，国产Q5前脸同样使用了家族式“大嘴”中网。虽然取消了“银光闪闪”的镀铬装饰条，但国产Q5仍保留住了那份霸气的感觉。国产Q5除中网稍有变化之外，前保险杠底部的套件也从银色变为车身同色。前雾灯上的装饰条从单条变为双条，周围的镀铬装饰也随之取消，底部通风口也从蜂窝变为全封闭式。这几点的变化看似很多，但在实车中真的很难发现。如果您刚开始关注Q5，那么肯定看不出进口与国产版之间微妙的变化。
国产Q5的车身尺寸与进口版相同，Q5三围为4629mm/1880mm/1653mm，车身尺寸既没有缩小也没有加长。2810mm的轴距，让国内消费者乘坐时并没有任何压抑感。全系标配的前大灯，无论是造型还是样式均与进口版相同，可以说这次奥迪真是厚道啊。外壳上“Q5”小标做工同样精致，堪比一件艺术品。
『堪比艺术品的前大灯很迷人』
虽然国产Q5的前脸细节变化较多，但整体线条却没有任何改变。所以国产版Q5的车身侧面线条与进口版相同，较高的车身腰线从车头贯穿至车尾，为整款车提升了几丝动感。车顶上银色行李架实用性很高，经过询问后得知这个行李架是随车自带的，并非选装配件很实惠。
『整车线条很饱满』
随着车身线条我们来到了车尾，简洁的线条在尾部得到了充分展示。虽然尾部线条单一但“简单而不简约”在细节之处的做工非常出色。短小的后尾翼看上去更显动感，而高位刹车灯也暗藏其中。如果说与进口版相比，尾部最大的两处变化无疑就是车标和排气管了。
『出生地：中国』
身为一款国产车型当然要表明出生地，“一汽奥迪”让很多人知道了这款车的身世（相信很多人通过“大嘴”前脸也能知道这是奥迪的产物）。与增加“出生地”不同，国产Q5的排气管取消了镀铬装饰。笔者经过询问后得知，在汽配城购买一个镀铬排气管尾喉，价格在200-400元不等，如果只是单纯购买装饰件只需20元。试问一汽奥迪的各位技师们，这样小小的配件能增加多少成本，为什么不配置呢？没有镀铬装饰的排气管看上去真的很“寒酸”。
『这样的尾灯无需多言』
最后我们在说说轮胎。笔者还清晰的记得在进口版Q5上使用的20寸“大脚”。不过国产以后20寸轮毂随之简掉了。共有四个排量的国产Q5共有三套轮毂可供选择：低配17寸，中配18寸，高配19寸。2.0T 舒适版配置了18英寸轮毂。轮胎方面国产Q5全系使用固特异轮胎。
国产Q5终于来到我们面前，虽然前脸造型与进口版相比变化颇多，但只是一些细节之处。霸气的外观仍可以在国产Q5身上找到，并没有选装的行李架非常实用，值得表扬。与增加实用性很高的行李架不同，取消镀铬装饰的排气管让人想不通，毕竟这个配件不值多少钱。国产后使用缩小版轮毂也是情理之中的事，虽然造型上可能没有进口版有气势，但并不影响日常使用。
