比亚迪F3DM全解析 新能源技术提速发展

    发动机解析

    全球首款双模动力汽车F3DM 2008年12月15日于深圳首发上市，售价14.98万元，但只针对集团客户销售。此次F3DM低碳版双模电动车将于3月29日在深圳正式面向个人消费者发售。在中国汽车自主研发技术上具有非常深远的历史意义。

    F3DM低碳版搭载了1.0L排量BYD371QA全铝发动机，最高功率达到了50KW，F3DM低碳版还配备两个电机，主电机的功率为50KW，副电机功率为25KW，这使得比亚迪F3DM双模电动车输出总功率达到125KW，达到排量2.4L以上发动机的动力输出水平，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm。在纯电动的模式下，F3DM在综合路况下可行驶60km，最高时速可达150公里/小时。其官方综合路况油耗达到惊人的2.67L/百公里。

    F3DM低碳版最大的变化在于TFT液晶双屏组合仪表，可以显示电动机瞬时功率，电池组电压，车速，剩余电量、油量等车辆状态信息。但组合仪表盘上没有转速表，取而代之的是功率表，右侧油表下还有标明电池电量的“SOC”表。F3DM低碳版还一大变化是应用了EV、HEV调节按扭。

    F3DM低碳版在换挡杆旁边有“EV”和“EV+HEV” 两个按键，来切换工作模式。在EV纯电动模式下，车辆仅靠电动机驱动，不产生燃油消耗。当按下“EV+HEV”（混合动力工作模式）按键，燃油引擎与电动机同时启动，直接驱动车辆的同时也为铁电池充电。 车辆启动模式为电动，启动声音非常轻。启动后不用急于挂挡行车，要等到仪表盘绿色“READY”亮起后再挂所需要的挡位。