试驾体验途观19.98万1.8TSI 6速手动版
19.98万元确实是一个极富震撼力的入门价格标准
上海大众终于亮出了途观最后一张底牌,价格!19.98万元确实是一个极富震撼力的入门标准,对于大众车来说,最终下探至20万元以内着实对suv细分市场产生不小的影响。当然对于已经在城市SUV市场站稳脚跟的日系产品造成了不小的冲击。
除去产品火爆有可能导致的加价销售以及厂家从市场策略需要特意营造有价无车的两个因素以外,仅从产品层面来看,19.98万元的价格以及相对应的配置是具有相当竞争力和诱惑力的。尽管在8款车型中,这是唯一一部使用6速手动变速器的车型,在整个产品线中显得有些势单力薄,不过对于青睐SUV的消费者来说,选择途观的入门级别车型同样可以享受到大众的造车内在的品质与关键的配备。
轴距加长,车身美观未受影响;内饰简洁,常用功能一应俱全
众所周知,上海大众生产的途观为了适应中国市场的需求加长轴距80mm,达到2684mm,纵观同级别的车型,都或多或少有些差距。而另一方面,我们看到车身长度只增加了40多mm,因此车身外观并没有因为加长而显得臃肿和失去协调的美感。上海大众的改进是相当成功的,既满足了国内消费者对空间的需求,又没有破坏原型车所展现的紧凑和干练。
内部空间提升
当然在一些装饰效果方面会有些许的差异。入门版车型与其他较高配置的车型从外观上还是比较容易区分的,比如前进气格栅的镀铬装饰条是采用双副,而高配车型采用的是四幅,车顶没有行李架,轮圈使用的是16英寸,通过这些外观上的特点能够容易辨别入门车型。不过这些并不足以影响途观的日常使用,配置的简化也不会削弱整个车内的工艺水平。
车身比例没有被打破,依然协调美观
外观的主要区分点
纵然拥有全景天窗等一干舒适豪华的配置,会令驾驶的舒适和美观层面提升一个层次,不过入门级的途观具备了一部城市SUV大部分的特点,至于那些锦上添花的装备,相比价格的实际意义较小。对于一部SUV来说,更核心的是驾驶的感受。
简洁内饰
2013年10月11日
向途锐靠齐更有科技感 试驾2013款途观 早在2010年上海大众就推出了途观车型,几年时间过去途观迎来了它的改款,经过改款之后的新途观的外观更向“大哥”途锐靠齐,也更有科技感,那么它的具体表现如何呢?下面我们就为大家带来新途观的试驾感受。
途观 指导价 19.98-31.58万
外观:小改动带来不同视觉感受
新途观的外观给人的感觉更加科技与时尚,但其实改动的地方并不多,主要是车灯方面的变化,加入了泪眼日间行车灯的头灯使得它开起来更像“大哥”途锐;除此之外新途观取消了圆形的雾灯设计,转而采用类似GT...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月19日
静观其变 试驾上海大众途观2.0TSI菁英 此时此刻我的双手正在电脑键盘上疯狂的“舞动”着,而就在短短的几小时前,它们却都在紧握着方向盘,让车辆向着酒店的方向飞速狂奔。而当车辆抵达酒店,我从驾驶员座位上下来后,我便明白了它之所以能够收到如此多的人关注,并且关注时间如此之长,甚至可以为了它而放缓买车计划的消费者的心理了,它真的是一款不错的车,一款值得大家如此等待的城市SUV。
噢,对了,上面说了那么多,还没有向大家介绍这款车是谁呢?我想大家从我上一段的最后两句话中也大概能猜出它是谁了吧?它就是来自上海大众的,让大家久违了的途观。
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月4日
途观的入门车 实拍途观1.4T手动都会版 赶在2011年末,上海大众上市了其SUV车型——途观的入门级版本——途观1.4TSI 手动都会版,18.98万元的售价使其成为最便宜的一款途观车型。对于喜欢途观的消费者来说,是个好消息,作为途观全系的入门车型,在动力降低的情况下,配置和外观等又有哪些变化,下面通过实拍来了解一下。
■ 外观朴实
在外观上,区别高低配最通俗的做法即是取消一些额外的装饰性设计,途观1.4TSI 手动都会版也不例外,其取消了下进气格栅、前雾灯、侧窗框、车门下沿等处的镀铬装饰条。车顶的行李架和天窗也被...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月22日
竞争力进一步提升 实拍图解2013款途观
途观在国内市场销售多年已经是非常稳定的产品,虽然家族化的前脸有着严重的同质化问题,但消费者已经完全接受了这样的设计,因此新款途观在整体外观设计上也更为谨慎,主要变化就是新的前大灯、尾灯造型,同时还增加了一款棕色车漆。
新的头灯造型彻底被棱角的设计取代,方形的样式相比老款要更为犀利,同时在大灯内部加入了14颗LED组成的日间行车灯。新途观的前雾灯由现款的圆形变为尺寸更小的长条形状,很好的与前大灯造型相呼应。
车身侧面新款途观在与现款基本相同,紧凑的车...
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