SUV强力竞争者！上海大众途观试驾评测

　　也许是因为在这个细分市场里可选择的车型太少了，热销车型只有本田的CR-V和丰田的RAV4，再算上销量还不错的日产奇骏，清一色的全是日系车，这让喜欢欧系车的朋友们十分的苦恼！途观的到来正好迎合了这部分消费者的需求，而这次由上海大众国产的途观是在国外小改款Tiguan的基础上再次进行的适应国内消费习惯的改进，最明显的就是轴距加长了80毫米。

　　从这点就可以看出，大众对于途观在中国市场的表现是非常看重的，途观也将成为大众今年在中国新的增长点，今年的销售目标为8-9万辆，而现在就已经有5万订单了。

　　那么途观到底为什么有这么大的魅力呢？他是否能够让这些苦等许久的朋友们满意呢？下面汽车探索就为您一一道来。

　　需要说明的是，由于此次试驾厂家给的时间比较短，路试的路程只有10公里左右，所以驾驶感觉方面体会不是很深，我们也不能乱说，途观的驾驶感觉和性能汽车探索会尽快拿到单体测试车，到时候用专业评测的方式为大家呈现，时间大概是4月下旬。

　　外观很得体，不过没什么亮点

　　途观的外观采用了大众最新的设计风格，与高尔夫6有些神似，前格栅抛弃了之前的大嘴设计，重新采用了上下两层的设计，虽然算不上有多个性，但是感觉很有力量感，很耐看。

　　前大灯加入了一些曲线的设计，平视的时候比较普通，而从上边看则十分凶猛。旗舰版配有智能随动转向双氙气前大灯，并带有大灯清洗功能，1.8TSI菁英版则可以选装。

　　途观的车身尺寸并不大，和那几个竞争对手相比是最小的一个，在视觉感官上会觉得途观比较小。而轴距增加了80毫米之后，就一跃成为最长的一个。上海大众这招出的是十分高明的，因为空间对于选择这个级别SUV的朋友来说是一个比较重要的考虑要素。

　　大众的设计向来不以花哨见长，前脸和尾部都没有特别吸引人的设计，不过这种中庸的外观往往能够更加耐看。

　　尾灯也与高尔夫6十分相似，圆润饱满富有亲和力。

　　途观共提供了3种轮毂样式，两种轮胎规格，品牌均为韩泰，这一点是许多消费者所纠结的，这个价位车型的轮胎实在不应该选择韩泰这样的低端品牌了。都会版和风尚版轮胎规格为215/65R16，豪华版和旗舰版为235/55R17。作为SUV个人感觉轮胎有些小，至少应该在2.0TSI车型上采用18寸的会更合适。

　　途观提供了多达7种颜色供大家选择，这是竞争对手所没有的，包括玄武黑、冰川白、镭射灰、极地灰、反射银、原野红和海湾蓝。

　　低配和高配车型在外观上有较明显差异

　　途观的低配和高配车型在外观上也有比较明显的区别，主要体现在前进气口格栅，前雾灯装饰，车顶旅行架，侧面的镀铬防擦条。

　　最低配的都会版采用了单条的前格栅，其他的镀铬修饰一律没有；

　　稍高的风尚版改为双条的前格栅，增加了镀铬下进气口，增加了黑色的旅行架；

　　菁英版和豪华版外观一致，不仅拥有风尚版的所有修饰，还增加了镀铬前雾灯装饰，侧面镀铬防擦条，车门镀铬装饰以及银色的旅行架。

　　同样1.8TSI和2.0TSI车型在车身铭牌上也有区别：1.8TSI的TSI三个字母只有SI是红色的，2.0TSI的TSI三个字母都是红色的。