品尝“掀”滋味 马六睿翼轿跑试驾报告
静态评测部分:
外观造型:与上一代相同思路
睿翼轿跑版是从睿翼三厢车型衍变而来的,有意思的是它的变化之处几乎和上一代马自达6轿跑车相同。最明显的变化是在前脸上,与上代车型一致,中网也由普通的蜂窝状格栅改成了横条式,视觉上看起来更生猛;其次是雾灯的造型非常夸张,一改以往的平庸设计,采用内外双绿叶造型,与大灯上下呼应;另外这样的改变还有更深层次的含义,它与目前的进口SUV车型CX-7以及即将上市的MPV车型Mazda8设计如出一辙,保持了家族的统一性。除此之外,轿车车型前保险杠上的多处镀铬装饰也被取消,风格上完全追求运动。
水箱格栅、夸张的雾灯、下进气网,大灯清洗...睿翼轿跑车与普通版的改变采用了与老款车型一样的路子
睿翼轿跑的侧面造型非常耐看,尤其是动感流畅的车顶弧线几近完美;
流畅的C柱造型进一步衬托出了整车的动感,而且两厢半的造型实用性也更强
与普通版一样的韩泰牌205/60R16轮胎是车身上我们最不满意的地方,既不好看也不中用
侧面车身与轿车版没有太大区别,最精彩的部分都集中在C柱附近,完美的车顶线条流畅而动感,仅仅是静止的观望过去,就能让人感受到动感冲击力。不过比较然我们失望的是,睿翼轿跑版,依然使用了与普通版一样的韩泰牌205/60R16轮胎,从视觉效果上看小了一号,而从实际行驶效果来说也差强人意,影响了睿翼整体性能的发挥,这在我们后面有详细介绍。
尾部的区别也很明显,轿跑车倾角更大的C柱与后备盖的融合更为流畅,同时配合车身造型上的变化,后挡风玻璃面积也变得更大,还增加了后雨刮。新增加的扰流尾翼是运动车型的精髓所在,与车友自己改装的不同,其在高速行驶下对车身稳定性肯定会有提升,不过相比效果来说其带给消费者的视觉冲击要更大。此外尾灯的内部灯组也有别于轿车车型,使用了亮银灯底以及LED光源设计。