望其项背 赛道试驾一汽马自达睿翼轿跑
前言:正如同4年前,一汽马自达首当其冲的在国内引入五门轿跑概念一样,它的诞生让马自达品牌与运动精神进一步的融合,而在4年后的今天,作为老款换代的睿翼轿跑,又一次来到了我们面前。当年被人津津乐道的2.3L+6MT的黄金搭档,如今能否被2.5L+5AT的新生代所战胜?我们拭目以待!
对于睿翼轿跑和睿翼存在怎样的外观差异,不是本文的重点,您要是有兴趣,不妨看看爱卡之前的实拍对比文章,其中将会详细为您介绍即将上市的轿跑究竟有哪些值得关注的特色。
我身边有一位马自达的死忠,正是他绘声绘色的给我讲述了马自达“ZOOM-ZOOM”理念的含义;也正是他愿意滔滔不绝的向你灌输转子发动机的优势和RX-7的无穷魅力。可作为老马6车主的他,却依旧终于自己所拥有的上一代马6,并没有因为睿翼的出现,而让他移情别恋。在他看来,睿翼已经不像老马6那样硬朗,那么纯粹,太多面向舒适的妥协,让这样一个爱马自达爱到骨头里的忠实粉丝也只能一声叹息。
正是受他的影响,在前去感受睿翼轿跑之前,也谈不上兴奋,总觉得在睿翼驾驶训练营里驾驶的拉力赛改装版睿翼,已经是国内所能驾驶到的最猛、最强版了。而这台五门掀背轿跑或许就是改个头、换个面,给喜欢5HB(5门掀背)的人一个选择而已。
2009年12月20日
风格的胜利 马自达睿翼2.5L静态评测篇
【专业评测】目前市场上主打运动路线的中级车越来越多,但即便如此睿翼仍然属于“少数派”。读过前面的两篇介绍其各种特色一定给您留下了不少印象,而往往很多时候追求特色总会在实用性上付出一些代价,下面我们就带您看看睿翼是否能逃过这种“常理”。
内饰整体风格协调 给人第一印象不错
刚一进入车内,简洁的风格和色调就会给人耳目一新的感觉。尤其是加上附赠的导航屏幕之后,中控台按钮显得很少。排挡旁红色的M字幕、位置显著的DSC和AFS关闭按钮以及巨大的降档拨片都在告诉我们...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月6日
运动风起 睿翼/思铂睿/新君威对比评测 我们正经历着个性风格横流的时代。当一种创新潮流有被认同的趋势之后就会蔓延。不知何时起,“运动风格”已经在中级车的团体中弥漫。各厂家就像达成了默契一样,都把自己的中级车产品披上了运动的斗篷。强悍的动力,凌厉的操控,让人勾魂的强烈的驾驶欲望,都频繁出现在厂家的广告中,渐迷人眼。
难道我们只能相信这些广告吗?不!我们要相信自己的眼睛。如果你也把购车的目标圈定在思铂睿、新君威、睿翼之间,那么在掏二十多万元积蓄下订单之前,定要一探究竟。真运动?假运动?一切都将浮出了水面。我们对每个分项进行了打分,用...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月6日
掀背提臀 马自达睿翼轿跑抢先试驾评测
以睿翼轿跑为代表的这一类车型,和传统两门四座跑车相比,多了两个车门,却拥有类似于COUPE跑车的弧线车顶。多出来的两个车门改善了跑车糟糕的实用性,后排空间不再是摆设,能够真真正正的坐进两名乘客。其最大意义便是将四门轿车实用性和COUPE跑车的视觉冲击相融合。
4月2日在北京举行的睿翼轿跑媒体试驾活动中,我们首次试驾了睿翼轿跑版2.5L车型。接下来请跟随易车来看看睿翼提臀之后的惊艳表现。
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外观:前脸细节设计区分睿翼三厢车型
睿翼五门掀背轿跑是睿翼轿车的改款...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月30日
重燃的激情!实拍2.0L马自达6睿翼轿跑 当年马自达向市场推出了它的轿跑版5HB(5-door hatchback),就是五门掀背型,一时引起了轿跑车的风潮,而现在的中国市场上能称得起时轿跑车的在中高级轿车市场可谓寥寥无几。无论是以技术见长的迈腾,还是中庸之道的凯美瑞,或是改动最大的第八代雅阁从外形上看都是“轿”大于“跑”,而在“跑”大于“轿”的中高级车型中现在也只有睿翼轿跑车有些看头了。睿翼轿跑版车型首次登陆中国,据厂家人士透露有望在北京车展之前上市公布价格,届时我们将在上市第一时间发布试驾报告,而再次之前还是先与马自达6睿翼轿跑来...
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