试驾风云 感受东风雪铁龙C5 3.0旗舰版
众所周知,东风雪铁龙C5已经在去年广州车展上上市,而且经历了4个多月的时间,其销量也相当不错,相信很多网友在大街上都看到过这辆东风雪铁龙品牌的战略旗舰产品吧。记得笔者在今年3月初的时候也试过C5,当时试驾的是2.3L尊雅自动版,价格是19.99万元,而这次笔者再次试驾东风雪铁龙C5,其配置是最高的,即3.0L旗舰自动型,市场售价是29.89万元。
从外观上来说,3.0L与2.3L相比,几乎没有特别之处,雪铁龙也是希望把原汁原味的C5呈现在广大的中国消费者面前。前脸可以说是比较个性化的,但不失法国雪铁龙的韵味,而其品牌标志也是很好的融入到了整个前脸的设计中,使人感觉非常的协调与舒适。尾部设计也是独具匠心,车尾乍一看的感觉非常舒服,很有B级车应有的那种味道。翘起的尾部在高速行驶时可以充当尾翼的作用,提高行驶稳定性。
在内饰上,3.0L进行了一些改动,如黑色的内饰颜色与车身颜色一体,如增加了导航功能等这些大家最先能观察到的变化。
在一些小细节上还有很多不同,如PAL智能泊车辅助系统,只要你准备倒车时按这个按钮,车就自动会根据尾部雷达系统进行倒车,并且方向盘也可以不用太多的控制,这大大提高了倒车的成功率和时间。
在驾驶座和副驾驶座的坐椅两旁,分别有个坐椅自动加热按钮。安装在座位两旁,既可以让手按上去更加舒服更加方便,也可以让中控台上少2个按钮,让中控台更加干净整洁。
笔者惊奇地发现,在副驾驶座位后方有一个按钮,当笔者按下它时,副驾驶座位可以前后进行调节,这样按钮充分显示了东风雪铁龙为后排乘客着想,为空间调整提供了方便之处。
这款3.0L具备记忆坐椅功能。
2010年2月13日
舒适为主运动为辅 评测雪铁龙C5尊贵型 中级车市场向来是各大汽车厂商的必争之地,不仅是因为中级车的利润的颇高,对品牌的影响也较大。2006年底雪铁龙推出的凯旋表现并不好,现在雪铁龙真正的中级车C5终于登陆到中国市场,打算在竞争已趋向于白热化的中级车市场一争高低。
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● 外观:轮廓一致 细节帅气了不少
外观的变化那是必须的,换上一张全新的家族前脸算是新C5外观最大的变化了,这副前脸面庞我们已经不算陌生了,此前在新世嘉、C4L等车型上已经见过。对于家族脸这种做法,或许有人喜爱有人不喜爱,但这是目前汽车工业的大势所趋...
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配置增加变速箱升级 测2012款雪铁龙C5 2011年12月11日,2012款C5在上海上市,这次上市的主要由六款车型,取消了2.3L尊雅型,价格基本没变。配置稍有增加,提升了竞争力,其中变化最大的原先的2.0自动型原来的4速自动变速箱升级为6速自动变速箱。小编提前实拍了最新款的2012款C5,具体有哪些变化,下面为您详细介绍。
外观:外形变化较小,2.0自动尊享版增加镀铬条,2.3车型增加鲨鱼鳍式天线
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