“4”系变招来袭 东风标致408测试评价
东风标致是中国汽车企业中鲜有的凭借小投入收取大回报的厂家,依靠严格意义上仅有的两款车型就轻松站稳了脚跟,并在2009年实现了超过40%的增长。进入2010年,东风标致的目标是再增长超过30%,实现这一目标采取之前的方法似乎并不保险,变招才是当务之急。在中国全球首发的408就预示着东风标致新一轮的变招,这款拥有中级车身段的轿车并没有直接挑战高手如云的B级车市场,而是将自己定位在了A+市场,将A级车的价格和B级车的感受合二为一。
当然,变招除上述以外,在新车型引进上东风标致也不再“磨叽”,相比之前207、307都是在国外早已风行多时后才引入中国市场,这次东风标致干脆一步到位,既不是缩短车型引入的周期,也不是用“同步”这种其它厂家惯用的伎俩,而是直接把一款未上市的新车放到中国全球首发,噱头足够大,而且也让我们看到了中国在世界汽车领域的地位,这样的方法当然是具备了讨好消费者的前提条件,其次需要做的就是看产品功底够不够深了。
我们今天的主角408是标致品牌的第八代车型之一,它标志着主流“4”系标致汽车最新车型的问世。虽然国外已经开始流传标致5系列车型将替代目前4系的主打产品,但起码现在408绝对够新鲜。这款研发历时4年的车型从设计之初就将重点放在了标致的海外重要市场上,从最终上市地点的选择看,中国无疑成为了标致品牌最为重要的海外市场,所以这款车型更多是为了满足中国消费者的需求。
中国的汽车消费者真正的需求其实每年都在变化,而且涉及的层面由浅入深,从起初仅仅代步即可到如今追求个性、追求配置、追求速度。不过“大”是消费者对于所拥有的座驾自始至终没有发生变化的基本需求之一。当C级商务车型都在通过增加“L”以达到消费者的需求时,家用轿车的尺寸也已经不仅仅局限在够用的范畴。只是一分钱一分货,消费者如果想得到更充裕的车内空间,更大气的车身外观,所需投入的费用也会成比例的增加,抛开自主品牌不讲,起码对于合资车型来讲,这条定律还是成立的。
2015年5月31日
为“性感”而生的车型!标致408GT轿跑
一直以来,标致给国内消费者的印象都是“实用主义”,除此以外似乎和自己的姐妹品牌雪铁龙和DS相比也没有明显差异,不过现在情况正在悄然改变。标致正在研发一款全新轿跑车,当这头小狮子也跳起了“性感舞”,那么又会是怎样的画面呢?
计划推出该车之初,标致看到了汽车细分市场的巨大潜力。前方,奔驰CLA,大众CC和奥迪A5已经一骑绝尘,标致只能拿出看家设计:新车设计灵感来自去年北京车展上发布的Exalt概念车,爪行LED前大灯,粗壮的C柱,车顶犹如瀑布一样舒展,车身每一根线条无不体现着这...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月15日
变速箱更加平顺!试驾感受东风标致408 或肯定也好或意外也罢,专为中国用户研发的标致408车型,确实来到了我们的旁边,也得到了很多朋友关注。而在之前的到店实拍文章中,我们已经详细介绍过标致408的外观、内饰及配置了。本篇文章更多的想跟大家分享一下笔者试驾标致408的一些实际感受。
■改良的2.0L发动机匹配优化的4速手自一体变速箱,是主力车型的动力装备
提到标致408车型采用的动力装备,大部分消费者都不会感到陌生。应用于多款东风标致和东风雪铁龙车型的1.6L和2.0L发动机以及5速手动和Tiptronic 4速...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月14日
来自浪漫之都 试驾小狮子全新标致408
就在最近两个月,SUV热度有所下降,轿车倒是有回温的势头。趁这个时节,东风标致带来了中期改款车型408,新车将于8月29日正式上市。不过我们提前拿到了试驾车,让我们一同看一下这个来自浪漫之都的小狮子表现如何。
尺寸上想对于竞争对手还是有很大优势的,车长4750mm,轴距更是长达2730mm。
总体来讲,作为标致的中期改款车型,全新408外观变得更加运动,更加年轻,内部增加CarPlay手机互联系统和Blue-i车载互联系统,更加符合当下的生活方式,但是...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
或将配备全LED大灯 曝标致新款408谍照 日前,我们从相关渠道获取到了一组新款标致408车型的路试谍照。据悉,新款408将有望针对外观进行升级,新车或将配备全LED大灯。同时,该车还有望针对配置方面进行调整。
外观来看,新车前脸部分与现款车型基本保持一致,但从伪装贴纸的位置来看,新款408车型将有望在前脸造型上进行升级,同时我们还注意到,新车的前大灯内部采用了透镜设计,并疑似配备了LED光源。除此之外,新车在车身线条上与现款车型保持一致。
尾部方面,新车延续了现款高配车型中的双边共两出的排气饰口,方形的造型也...
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