汽车也要进入3G时代!静态评测荣威350
在早前的车展上,上汽荣威就展出过一款N1概念车,当时的主打概念为数字化轿车,提供了3G服务。而如今,这款量产版车型即将以荣威350的身份亮相,从厂家的技术讲解会中我们了解到,这款新车将是世界上第一辆具有全时在线功能,整合了3G和云计算的量产车。
对于这样一款功能前卫的产品,能够在上市之前进行详细的体验的确是一件很吸引人的事情。
中国人讲究平衡稳重,厚积薄发,不追求那惊鸿一瞥,但要经得住推敲,所以看到荣威350的第一眼,你可能觉得这款车有点平淡,但耐下心来细细欣赏,会发现细节处的修饰让它更有味道。
在设计语言上,荣威350大量使用了V-Flyling元素,也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅采用了这种风格,中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干,此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息,不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗。
如果你把荣威350当做一款小型车那就大错特错了,它是一款有着2650mm轴距的产品,属于标准的紧凑型车身材,超过了朗逸、悦动以及新凯越这样的对手。长轴距带来的好处自然就是大空间,而荣威350保证尺寸的同时也有着和谐的车身比例。
2010年8月25日
生活变得如此轻松 荣威350D讯豪版体验 试问现在什么科技最被关注,我想大家都会说是“3G”。没错,3G网络的普及让生活,办公更加简单化。引用国内知名通讯网络广告语“引领3G生活”,虽然“3G”网络很快,很方便,但也并不能马上普及,毕竟科技需要一步步迈进百姓家。这不,今天来到我们编辑部的就是一部“3G车”,相信您的眼睛您没看错,它真的是一部可以说话可以聊天的车,独特的“inkaNet”让这款车很有“变形金刚”的味道。恩,下面我们隆重欢迎这位嘉宾——荣威350。
试驾车信息
试驾...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月17日
升级了! 体验荣威inkaNet2.0新版系统 相信很多荣威350车主或者关注过这款车的朋友都会对那套强大的“inkaNet”系统留下深刻的印象。这套完全具备自主知识产权,是基于android平台开发的多媒体系统,关于它的特点这里先不详述了,不熟悉的朋友可以先参看之前的文章。
今天我们再次体验这套系统的原因是:它升级了!被称为“inkaNet2.0”的新版系统较之前增加了一些新功能,操作也更加便利,接下来就让我们一起体验一下。
● 系统升级:
首先,很多消费者可能会有顾虑,这软件升级也太快了,inkaNet系统刚出半年多就重...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月7日
后来居上!上市前抢先静态评测荣威350 上汽荣威于3月17日正式宣布今年将力推的主力车型荣威350在南京浦口基地下线,同时我们也得知这款新车型将于半个月后举行的北京国际车展上公布售价上市。但截至昨天之前,我们还和所有对荣威350饶有兴趣的消费者一样,对这款车型尤其是其内部设置知之甚少,如果现在有一辆荣威350就摆在你的面前,你会比我还性急吗?
我们参加的本次活动主要以静态评测为主,动态试驾的相关信息只有在荣威350上市之后才能带给大家。但实际上光是静态部分就已经很有看点了。
● 外形设计篇——整体风格相对内敛 细微末...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
彻底摆脱英伦风!广州首拍上汽荣威350 现在是4月份,今年还有8个月时间,上汽赋予荣威350的销售目标是至少6万辆,也就是说上市后月均销量要达到大概8000台才能完成,任重道远啊。但近距离接触荣威350之后,编辑终于明白为何上汽有信心定这么高的目标。从外观到内饰,荣威350的表现都让人满意,从外观的钣金工艺,到内饰的用料与造工,基本上都没什么可挑剔的地方,剩下最后一个问题了,那就是价格,只要上市的定价不要太高,相信会有不错的市场表现。尽管此次还不是正式现车到店,但在这里先让大家先睹为快。
外观篇:
...
查看全文>> 更多相关>>