有着迈向主流的决心!荣威350静态评测
前不久刚刚下线的荣威350,对于上海汽车来说显然具有重要的意义。信心满满的上汽希望凭借这款3G轿车改变目前国内紧凑级轿车的市场格局。在评测活动中,厂家公关对于大家最关心的全时在线的3G轿车概念,始终三缄其口,因此我们也没能获得更多的消息,这个噱头十足的3G概念依然是犹抱琵琶半遮面。不过对于一款将要改变紧凑级家轿市场的新车来说,光有噱头是远远不够的。那么如果抛开3G概念不谈,荣威350在外型内饰设计,空间表现和整体做工上有成为主流的潜力吗?我们一起来看看。
外形:精致,内敛,英伦风
犀利的前大灯
过往的销量数据告诉我们,想要成为国内的主流紧凑级家轿,必须得拥有一个和谐大气而内敛的外形。而上汽的设计师们显然也意识到了这一点:精致内敛中流露出英伦气质的荣威350无疑是符合主流大众的审美的。荣威350在尽可能保留了N1概念车造型风格的前提下,在更多细节部分充分考虑到了国人的审美习惯。荣威Flying-V的品牌基因在前脸造型上得到了很好的传承,翼展式格栅造型中央单条幅镀铬装饰托起了荣威ROEWE的标识,配合风格一致的前保险杠和鹰眼大灯,整个前脸造型流畅舒展,还带着英伦特有的典雅气息。
腰线是侧面的点睛之笔
荣威350的轴距达到了2650mm,长宽高为4521/1788/1492mm,身材和悦动相当
无骨雨刷值得夸奖,不过转向灯并没有集成在外后视镜上
车身侧面,设计师并没有使用太多的线条,圆滑的车头,过渡自然的车顶曲线和敦实的尾部显得非常协调,虽然没有使用任何的镀铬装饰,但是简洁的线条走向同样不落于俗套。立体感十足的刻痕腰线则是点睛之笔,细看之下颇有点宝马的味道,也为整体增添了一丝运动气息。
2010年4月7日
新生的希冀!上汽荣威350外观静态评测
从荣威750到荣威550,上汽荣威一直坚持着品牌营销的战略方针,其中750系列车型深化了品牌理念,而550车型也开始在中级轿车市场中占据重要角色。在今年4月23日的北京国际车展,上汽荣威将推出的350系列车型,将是厚积薄发的产品,也是上汽荣威给予厚望的车型。作为荣威的首款A级车型,荣威350在细分市场上把竞争对手瞄准为新凯越、悦动等产品,可见未来竞争的压力之大。在荣威350上市之前,让我们率先去深入了解这款“全时在线A级轿车”,究竟有何过人之处。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
数字化A级家轿!荣威350D到店实拍图解 此前我们已经两次接触到了荣威350,都给我们留下了不错的印象。如今随着它即将上市,各地也逐渐有展车到店,我们也拍摄到了顶配车型350D自动挡,下面就来看看这款被寄予很高期望的A级车都能给我们带来哪些看点。
外观——设计大气 做工到位
从750到550,再到350,荣威在外形设计上面逐渐摆脱了原来罗孚产品的影子,初步形成了自己的造型风格,这对于一个自主品牌来说确实是很重要的,也是可喜的现象。350的前脸设计看上去更为年轻化,也更为简洁,这符合它家用车的定位特色。而中网镀铬件的使...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月21日
感受3G与轿车完美结合!试上汽荣威350
荣威350
售价:8.47万-12.47万
上汽荣威350是上汽和南汽合作的首款(A级)紧凑级轿车,同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。荣威350的推出不但可以弥补荣威品牌在小型车市场上面的空白,扩大产品的覆盖面,同时也将尝试个性化家用轿车的理念,通过与联通的技术合作为用户提供丰富多彩的汽车生活。
车型
厂商指导价
2010款 荣威350 S 1.5MT 讯驰版
8.97万
2010款 荣威350 C 1.5MT 讯智版
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查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
新的思路 详解荣威350车载Inkanet系统
上汽荣威350在2010年北京车展上正式上市,售价8.97-12.47万元。上市之后凭借着动感时尚的外观和不错的性价比引起了消费者的强烈关注。而除了外观内饰等一些常规的特点外,荣威350上还有一套首创的车载3G系统引起了消费者的广泛关注,为此编辑特地走访了负责开发本套系统的工程师,并在文中为您详细解读荣威350的Inkanet车载3G系统。
Inkanet车载操作系统详解
荣威350搭载的Inkanet系统是一款基于Android系统的车载3G多媒体系统,首次把3G网络与车载多媒...
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