跨界新风味 试驾宝马535i GranTurismo
以2009年日内瓦车展Concept 5 Series Gran Turismo概念车先行露脸,打破昔日四门房车与五门旅行车的设计框架,以跨界跑旅概念新创的宝马 5系列Gran Turismo,不仅成为5系列家族的最新衍生版本,也成为新世代5系列的揭幕首发作品。
随着5系列Gran Turismo自2009年9月法兰克福首演,接着于12月台湾地区导入上市并参加台北车展,持续的产品报导与静态拍摄,已让车迷对5系列Gran Turismo逐渐熟悉,甚至先前参加宝马举办的新一代5系列里斯本试车行程,厂家人员也以5系列Gran Turismo担纲接送车辆,让全球媒体能全面认识新款5系列的多元产品设计,现在,借着535i Gran Turismo试驾的安排,又有机会更全面地认识5系列Gran Turismo。
大斜背营造融合美感
莫约2005年逐渐在汽车业兴起的Crossover跨界设计潮流,强调在车体造型与功能性打破传统框架,催生融合多种特性的新车型,以迎合新世代消费者更为多变的用车型态与消费需求。演进至今,尽管跨界新兴设计风潮,相较于累积超过百年的汽车工业,新设计潮流的发展史并不长,但已经广泛地影响全球车坛设计,成为推出新世代车款时不可或缺的重要元素。
上述的设计风潮,也吹向德国豪华汽车品牌宝马,继X SAV运动休旅家族出现X6跨界新作后,5系列也推出5系列Gran Turismo新成员,仍能辨识熟悉的家族风格,却又具备独特身形,这就是跨界的奥妙。
若就腰线以下来看,会觉得是一款底盘加高房车,或者说是降低底盘高度的休旅车。由车头开始,拥有新世代宝马家族经典的双肾水箱罩、昼行灯功能的四环导引光圈与具气势的进气坝,让人一眼就知,这是一辆地道的宝马,即便是车尾造型,招牌的L型LED尾灯,同样是传承标准风格。
不过,由车侧来看,5系列Gran Turismo刻画出让人陌生的宝马车体线条,在腰线之上,换上一具动感大斜背车顶,车顶线条由A柱高点一路低斜,后滑到接近车尾才结束,营造出类似双门轿跑车的车侧线条。加上整合后挡风玻璃窗的两片式尾门开启设计,被移植入5系列Gran Turismo后,让尾门开启感受又流露大型掀背的特殊感觉。既像房车,又像掀背车与休旅车的复杂风格,其实也贴切定义跨界设计的精髓。
2020年4月11日
23万/限量500台 布加迪奢华童车不容小觑 前不久我们盘点过了购买那些豪车附赠的各种礼品,66万的墨镜、10万的雨伞、50万的礼品箱可谓是奢华到了极致,其实各大著名汽车厂商不仅生产豪车,也会有一些附属产品,比如今天的这辆23万的布加迪奢华童车。
布加迪-Baby BugattiII
这款豪华童车是布加迪品牌110周年庆典的限量版,与The Little Car Company合作推出。其实制造这样的一辆童车也并不是什么突发异想,曾在1926年,布加迪的创始人Ettore Bugatti就制造过一辆1:2大小的布加迪Type 35童...
查看全文>> 2015年4月22日
造型非常凶狠 雷克萨斯发布LF-C2概念车 在刚刚开幕上2015上海车展上,雷克萨斯正式发布了雷克萨斯LF-C2概念车,新车采用敞篷设计,其整体造型非常凶狠,极大的凸显了该车的运动感。
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查看全文>> 2017年11月30日
共睹升级 体验霸气十足2018款中兴领主 近年来皮卡市场的回暖趋势导致进口皮卡车型在国内有着不错的销量,而作为国内“皮卡专业户”的中兴汽车自然在这个关键时间推出了中高端战略皮卡产品——极具硬汉气息的中兴领主,其凭借出色的车身尺寸以及与丰田Tundrasine相似的霸气外形在上市之初就受到了众多“皮卡粉”的关注,并且在经历了一年多的历练之后,2018款中兴领主也在11月1日正式上市。相较于上一代车型,新车虽然在外观以及内饰方面并未做出较大的变动,但安全、操控等配置还是做出了有目共睹的升级,同时新增的2.4L涡轮增压发动机也代替了原来的...
查看全文>> 2019年11月6日
惊艳亮相进博会 全球首款电动多功能车 在目前开幕的第二届中国国际进口博览会上,全球首款电动多功能车(EUV, Electric Utility Vehicle) Neuron EV惊艳亮相,全新电动皮卡首先在中国展示。
这款车采用对开门,里面三座布局,能够按照不同需求转换成实用的厢型货车、轻型工作卡车和豪华舒适的乘用型皮卡。电力驱动,通过无线摄像头将360度视角传输至驾驶员屏幕。
T-ONE 是在Neuron EV模块化多功能电动车系统的基础上打造的,其牵引力控制系统拥有可扩展底盘和可互换(可轻松连接和拆卸)的车身组件,...
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