跑车SUV也能高级化!试驾英菲尼迪FX35
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2010/4/11 22:54:00
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车评概要
· 同为FX35,但实为全新换代车型
· 继续使用3.5L发动机
· 用上7前速变速箱,动力性格稍微收敛
· 底盘变得更稳健,有高级感
· 售价上到80万元区间
FX系列是英菲尼迪中比较年轻的车型,而来到中国市场更是才2007年的事情。所以,当很多人还没有完全熟悉英菲尼迪FX35的时候,2009年新的FX35又来了,莫以为这是Facelift,这可是FX系列真正的全新换代呐。
狂野是英菲尼迪造车的一个重要思路,上一代的FX35也同样因跑车化的狂野风格,给我们留下了深刻的印象,新一代FX又将选择什么发展方向?这是我们关心的问题。
一看到FX35外形,大家心中的答案可能就已经明了——FX当然还是走跑车化路线。上一代英菲尼迪FX的形象就已经令人惊叹,大家惊叹于其跑车化的比例,个性出众的形象,可现在看到新一代的FX,你就会发现原来FX还可以变得更加个性、更加张扬。而这种改变并不是几个大灯的变化就可以诠释得来的,我们细细地看一看吧。
2014年6月21日
见仁见智 试英菲尼迪FX37五周年限量版
梦幻的车身颜色、涡轮造型的铝合金轮毂、运动型进气格栅、亚光灰的车顶轨道……FX五周年限量版,全球限量600台,中国只有200台,售完即止。面对英菲尼迪全面更换VQ37发动机的大潮,FX系列车型也适时作出改款,从市场而言,新车在售价方面比老款有了1万元的提升,但配置以及动力方面的提升却保证了FX37的性价比。至于改款之后的造型那就是仁者见仁智者见智了。
五周年限量版的FX37车身颜色只有莹贝白和魔幻蓝两种,新增的魔幻蓝给霸气FX罩上了一层梦幻色彩,不论是在骄阳下还是夜晚的灯光下...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月20日
细节更加精雕细琢 全面解读英菲尼迪FX37
写在前面的话:有没有这种感觉?汽车评测千篇一律,真让人有些审美疲劳。其实每台车都是有灵魂的,那些被车迷熟知的外表背后,有着太多历史和知识。走近它,感受它,你才会真正发现属于这台车的灵魂。
提到豪华品牌,大家的第一印象永远是奔驰宝马奥迪,似乎德国的三驾马车在中国甚至世界范围都牢牢把控着豪华车市场。但市场永远充满了竞争,既然是块大蛋糕,就不乏挑战者。其中日系豪车品牌以其独特的营销思路,优秀的品质和过硬的技术,已经对BBA形成越来越大的压力。
之所以选择FX37作为标杆,是因为FX系列...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
体现日式另类与个性 实拍英菲尼迪FX37
● 外观:前脸更加家族化 犀利风格未曾改变
FX37的外观变化主要集中在前脸进气格栅、雾灯、轮毂等处。尺寸上基本和旧款保持了一致,只有在车身高度方面有1mm的数据差别。而对比同级别车型,2885mm的轴距算不上突出,后排空间相比起Q7、X5还是略逊一点。
车型/价格
指导价
英菲尼迪FX 2013款 FX37-FX50
79.9万-121.8万
英菲尼迪FX 2011款 FX37-FX50
78.9万-120.8万
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月10日
个性激进的外观 试驾2013英菲尼迪FX37
熟悉的人可能知道,英菲尼迪FX37是基于G37开发的一款SUV,而G37则是基于日产的平民跑车-370Z打造的。可以说FX37的在某种程度上有着日产370Z的血统。
而且英菲尼迪的“37”两个数字则代表的是那款3.7L V6发动机,在FX37车型中,这款发动机最大功率输出325马力,最大扭矩362Nm,与之匹配的是7速自动变速器。我们试驾的这款FX37不带方向盘换挡拨片,但是搭载的7速自动变速箱在根据车速和油门踏板深度还是能很积极的降挡给驾驶者一种“运动感”。另外,价值2866...
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