精悍小车!雪佛兰新spark乐驰图文详解
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2010/4/13 11:29:00
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作为微型车领域少数的合资品牌之一,乐驰拥有不俗外观设计,动力、做工等等方面也都有水准上的表现,但在销量上与自主品牌选手却存在较大差距,尤其是在吉利熊猫、奔奔MINI等新一代微型车陆续上市之后,乐驰更是露出疲态。
[乐驰 4.18-5.18万]
现款乐驰在国外早已停产,甚至最新的下下一代车型也已计划于年内推出。本届北京车展计划展出的乐驰就是全新一代产品,相关消息表明,新车将于明年实现国产。近日已有新乐驰的官方图片曝光,不妨一起了解一下这款新车。
Beat、Trax和Groove三款概念车
作为通用新一代产品,新乐驰在造型上所化心思不少,早在2007年纽约车展便展出Beat、Trax和Groove三款概念车,以试探消费者的喜好。从目前的量产版本来看,新乐驰无疑源自Beat概念车型。
将新乐驰与Beat概念车放在一起,第一眼甚至以为这是同一款车型,如凯迪拉克般钻石切割设计显得犀利十分。Beat概念车上的菱形大灯、盾形中网以及凌厉的雾灯造型都出现在新乐驰之上,虽有所量产化改动,但风格依然个性十分。真不敢相信这就是一辆量产版的家庭微型轿车。
将三代版本乐驰放在一起,你可以明显看到新车的设计趋向。原本圆润、可爱的线条已逐渐被更显阳刚的硬朗线条所取代。国内现售版乐驰的圆大灯、圆转向灯、圆雾灯等已不复存在,除轮胎外,你甚至难以在新乐驰上找到圆形元素。
回到新乐驰本身,延续家族特征的盾形中网并没有夸张的尺寸,但在凸起明显的发动机舱盖肋线的衬托之下,仍显出几分霸气。保险杠上的进气口两端采用黑色处理,与中网形成X造型,很有几分变形金刚的味道。
2010年10月2日
开 学?体验上汽通用五菱乐驰动感学院
乐驰“动感学院”在广州、成都、青岛、北京四个城市巡回“授课”,告别校园已久的学员们不仅可以重温课堂感觉,还将共同学习历史、物理、美术和体育四门精彩课程,学院还设计了精彩纷呈的互动环节,用于学员们相互交流及考核。而且经过激烈角逐,成绩优异者即总成绩前5名,将出现在总决赛的赛场——北京站,第一名将会赢得大奖。
现款的新乐驰在前后保险杠、头尾灯等的细节部位都作了细微的修改,务求带给消费者更加成熟的产品质量。
柳州五菱汽车发展原来从1958年就正式开始,...
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小车也玩运动范儿 乐驰运动版静态实拍 4月18日,上汽通用五菱雪佛兰乐驰推出了一款运动版车型,该车根据配置的不同共有三款车型可选。乐驰运动版是在普通版车型的基础上对其外形和内饰做了相应升级,使它看起来很运动。而动力依然采用那台1.2L P-TEC发动机,配备5速手动变速箱。其他方面,运动版车型的变化并不大,主要还是以实用为主。下面我们就来了解一下这个“视觉上很运动”的乐驰运动版。
外观:依然以圆润为主,运动化装饰提升视觉效果
乐驰运动版较普通版的区别就在于,它增加了黑色车身下部包围,同时前脸还加入了银色...
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整体品质很高 08款雪佛兰乐驰细节测评
经过多项技术升级的08款雪佛兰SPARK-乐驰于今年2月底正式上市销售,6款车型的价格区间为:3.98-5.68万元。那么究竟这款国产的合资小车在细节以及做工方面的情况如何。下面我们来一同了解下。
一、外观部分
SPARK乐驰的原型车为大宇MATIZ,由意大利顶级设计师乔治亚罗亲自设计。与奇瑞QQ相比,乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些。车灯周围的接缝均匀,车灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
尾灯与车身之间的缝隙处理的较好,尾灯灯周围与车身接缝同样均匀。关键的细节之...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
火拼QQ3 试驾雪佛兰SPARK乐驰1.2升 由于有着价格优势做壁垒,微型车一向是自主品牌的天下,而其中乐驰是唯一一款头挂国际品牌标识的产品。不过在这种全以价格定输赢的较量中,“金领结”并没有显现出神奇的效力,这款国内来头最大的小车在市场中始终也没能真正红火起来。看着一个又一个的新老对手轻松创下月销量过万的佳绩,缺乏快速变化的乐驰只能是努力保持自己的阵地不失,不过现在情况有了转变,乐驰不再甘心一味防守了,新的1.2L发动机就是反守为攻的新武器。
雪佛兰SPARK乐驰
回想当年乐驰上市之初,虽然价格在同级车型中拔了个头筹,但细算...
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