雅阁SUV版即将国产!性能亮点全面解析
本田雅阁一直占据着中级车市场的霸主地位,雅阁的性能与配置相信大家再熟悉不过了,而今天给大家带来的这款车则是本田雅阁的跨界车型——SUV版雅阁(Crosstour)。并且这款车将在即将开幕的北京车展亮相,而在下半年中SUV版雅阁也会在广汽本田国产。在雅阁八代的认知度下,不知道这款全新跨界车是否能迎合中国消费者的口味,这个问题只有在推出后才能揭晓。
SUV版雅阁的内部代号为Accord QE,这款车在整体设计上借鉴了大量讴歌ZDX的设计元素,这点上有点像思伯睿与讴歌TL的关系。在外观整体设计上,SUV版雅阁与国产的八代雅阁也有着紧密的联系,车辆前部的进气格栅有所加大,大灯的设计则偏向讴歌TL,整体前部显得更加粗旷有力。
SUV版雅阁与国产八代雅阁的轴距完全相同,达到了2800mm,这是由于这两款车采用的是同一个底盘平台。但作为跨界车版本在车长与车宽上都要大于三厢雅阁,整体长度也比三厢车型长出50mm,从这点可以看出SUV版雅阁不但在外观上更加运动,在实用性上也更加强大。
SUV版雅阁的侧面车身线条与三厢车型如出一辙,我们只能从接近200mm的离地间隙和上扬的尾部来区分这两款车。SUV版雅阁装配了17寸五幅铝合金轮毂,凸显跨界运动风格。
在各个厂商先后推出跨界车型后,本田公司也按奈不住要来抢占这个市场份额了。第一眼看上去,SUV版雅阁的尾部造型与宝马X6很相似,收紧下滑的尾部造型显得尾部更加厚重,充分融入了跨界车的风格。
2014年11月30日
将16年国产上市 本田新雅阁Hybrid车型
本田新雅阁Hybrid车型在本次广州车展亮相,据悉,该车将于2016年国产上市销售。
第九代雅阁Hybrid动力系统由电动机与2.0L阿特金森循环发动机组成,传动部分匹配CVT无级变速箱,根据官方提供的数据,其综合百公里油耗仅为5L左右。这套混合动力系统有三种工作模式,其中在车辆起步低速阶段,仅依靠电机驱动;在加速时变为混动模式;而到了中高速巡航时,则靠发动机驱动。
此前有消息称,广汽本田方面计划在2016年在中国生产混合动力系统,同时本田计划在中国采...
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“混联式”试驾美国版雅阁混合动力车型 除了没有转速表和发动机持续的轰鸣,这辆宽大的中级轿车与同类车型似乎并无太多不同,但他的综合油耗仅为百公里4.6升左右。
“在1972年推出CVCC和1988年推出VTEC发动机后,本田再一次领先世界!”在试车前的交流会上,本田中国有关人士这样说道。这种说法令人有些惊讶,采用CVCC(复合涡流调整燃烧)技术的本田发动机,是世界第一款符合排放标准极为严苛、对世界汽车工业产生深远影响的《马斯基法案》的汽车发动机,VTEC则是世界上第一款采用可变气门正时及升程的发动机,可以说都有着划时代的意义。
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查看全文>> 更多相关>>2018年12月25日
低温依旧出色 试驾体验广汽本田锐·T动 管你是不是本田粉,但相信你一定对于“红头机”、“VTEC is the best”、“地球梦”等并不陌生。可以说本田一直以来对于技术都有着较高追求,尤其是发动机技术,以至于被消费者比喻成了“买发动机送车”的品牌。目前,SPORT TURBO锐·T动涡轮增压发动机已经全面应运于广汽本田冠道、第十代雅阁以及新一代凌派上,它的表现如何呢?
一、锐·T动全面升级
相比于本田第一代涡轮增压发动机,第二代锐·T动涡轮增压发动机在第一代的基础上进行了全面升级。
随着第二代锐·T动涡轮增压发动机的...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月25日
机遇与挑战! 试驾体验本田新一代雅阁 新车的变化一目了然,硬朗的线条偷偷躲在了众多时尚而具有科技含量的替代品身后,这让它变得优雅,也显得更平易近人。前脸的设计最为突出,LED日间行车灯的应用和全新造型的进气格栅、镀铬材饰的重新规划等等都是与老款相比最大的区别。不过这种变化就像是同一个人炒了两盘一样的菜,区别有,但很小,而且让人感觉非常熟悉。这种宗缘关系的凸显是目前大多数日韩厂家所缺乏的。但拥有悠久汽车设计历史和文化的德系品牌让我们看到了一定的必要性,无论是高尔夫还是奔驰S级,均是如此。
新一代雅阁的车身长度有所缩减,比旧款少了98...
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