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运动精品 专业评测本田思铂睿之试驾篇

  纠错  2010/4/15 12:27:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
中级车需要运动还是需要舒适?不同的厂商针对不同的车型有着不同的见解。其实不论是重运动还是重舒适,有一个趋势是不容置疑的,那就是中级车越来越精品化了。在这样的潮流中,东风本田推出的思铂睿就有了更高层次的目标。被宣称为“高档运动中级车”的思铂睿,目标绝不简单的是要运动,还要显得高档。

  从打开车门进入车内开始,就能够感受到思铂睿走精品路线的态度,整个车有一种更像德系车的厚重感,将车内的乘客与外界隔绝。当启动车辆行驶在路上时,这种厚重的感觉更加明显。思铂睿车重接近1600公斤,这在同级别的日系车中算是很重的了,这种重量的提升直接反映在车辆的稳重感上。

  思铂睿的油门和刹车踏板的力度都比较适中,方向盘尺寸和助力也很合适,第一次驾驶也能很轻松的掌握转向的控制,所以刚刚进入车内就很容易上手。这一点体现出了本田车系一贯的人性化设计,总是不太需要人去适应车。

  行驶在路上,我们需要第一时间体验一下思铂睿的运动何在。最直接的表现就是发动机的动力,虽然思铂睿上全系配备的都是本田经典的2.4升发动机,但是从日常的驾驶而言,动力是完全够用了,再加上思铂睿油门的响应非常直接,很轻松的就能够获得所需要的动力输出。

  相比起反应迅捷的油门来说,思铂睿的刹车就显得有些软,这里所说的软指的是踏板的前半段,但是却是我们平时最常使用的部分。刹车没有那么躁动,刹车的力度是逐渐到来的。这种设定更加符合车辆的需要,在日常使用中急刹车并不常用,而更需要的平稳的刹停。而在大力刹车时,思铂睿表现的就是另外一种情况了,在刹车测试中我们再来详细了解。

2012年12月5日

运动范儿雅痞 测试本田新思铂睿Type-S
    雅痞,即有文化气息的“痞子”,特质便是因自己的不凡而对世俗的不屑一顾。新思铂睿正是这样一位雅痞,在国内中级车市场商务气息盛行的当下,思铂睿偏偏坚持自己的运动范儿,进而将这种雅痞气质发扬光大。 上市超过3年的东风Honda恩铂睿终于迎来了小改款,如果不去细加推敲,你几乎不会发觉变装后的它有何不同,只有轮辋及进气格栅处的微小改变实在难以在外形上给人耳目一新的感觉。 思铂睿的原型车就是本田在北美地区销售的讴歌TSX,而TSX在欧洲市场则又被贴上了雅阁的车标,它与目前国内销售的雅阁是同平台产品,但在...查看全文>> 更多相关>>
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