成功载誉归来!瑞麒G5 2.0T深度评测篇
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2010/4/19 21:57:00
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瑞麒做为国内自主品牌
奇瑞旗下高端品牌在推出了自己的第一辆三厢豪华车瑞麒
G5就吸引了很多消费者的眼球,这不但是因为G5是国内汽车自主品牌的龙头企业推出的豪华车型,还因为在纽博格林赛道当地时间10月13日下午19时左右,瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道成功,最终成绩定格在8分56秒81。
瑞麒确实为中国造车业历史的名册上写下了光辉的一笔。虽然纽博格林赛道那辆G5是经过重重改装才跑出这样的好成绩,但是相信我们平时所看到的G5一样不会让我们失望。
G5从外形看去显得十分大气稳重,虽然车头的整体造型看起来稍显平庸,不规则多边形的前照明大灯也算不上动感,但是与镀铬的宽大前进气格栅和瑞麒独有的展翅LOGO结合在一起构成了一种和谐的感觉,这样的搭配让G5的车头看上去简单中不失豪华,稳重中又带着那么点运动。
2010年3月9日
纽博格林北环赛道好手 瑞麒G5实拍详解
一边是奇瑞瑞麒G5,一边是德国纽博格林北环赛道,这原本是两个不沾边的事物,但10月13日,却让这俩联系在一起,G5以8分56秒的成绩完成了在纽北赛道的表演,这一成绩超越了Jaguar S-Type Diesel、Chevrolet Cobalt SS Turbo、Ford Focus RS等众多好手。让我们一起来看看这款挑战成功的G5吧。
也许有人对纽博格林还是不大了解,那我们说说咱身边的事,不知道看过国庆阅兵式的还有没有印象,在工业方队中有辆汽车,那就是它——瑞麒G5。来头够大的吧!...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月15日
自主高端品牌的诞生 测评奇瑞瑞麒G5 我努力地集中精神,感受着自己手臂积蓄的力量。一切;佳备就绪,按下按钮,然后挥动Wii的游戏手柄,对着电视机用尽全力,想把屏幕上那颗虚拟的高尔夫球打上果岭。但是,我发现这真不是一件容易的事。不是做任何事都可以大力出奇迹,而且我还得时刻小心,可别用力过度,把手柄甩出去插进电视机屏幕里。 现实中挥杆打起高尔夫球来比在虚拟游戏里更困难。每个人都想把白色的小球打得更远,落点更;佳,但大多数人模仿着高手的样子指手画脚地研究着风向风速、草的长短和倒向,却忽视了最基本的站姿、握杆姿势和挥杆动作,结果往往是...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月19日
青城山下显威风 试驾体验2012款瑞麒G5 发动机是汽车的核心部件,也是产品成本构成的核心组成部分。在目前不少自主品牌仍然采用国外品牌发动机的今天,奇瑞已经有了一条非常完善的发动机产品线,无论是自然吸气还是涡轮增压,无论是小排量还是大排量,奇瑞已经有了自主研发发动机的能力。而最新的DVVT全铝发动机陆续装配在奇瑞的现有车型上,而此次试驾的2012款瑞麒G5其最重要的改变就是发动机,这个拥有进排气可变正时气门的全铝发动机表现会是如何呢?
当然,2012款瑞麒G5改变的不仅仅只有发动机,全新的内饰设计以及做工也是新款瑞麒G5的主要...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
重新理性的定位 初步试驾瑞麒G5 2012款 提到瑞麒G5,我首先想到的是球星梅西出任代言人并没能阻挡这款自主品牌中高端车型因销量不佳而惨淡收场的经历。而在痛定思痛后,G5终于以一个理性的定位再次登上今年成都车展的舞台,多配置加低价格将是它的主打牌
提起奇瑞旗下的瑞麒品牌,其惨淡的市场表现可能现在还令许多消费者对这个品牌感到陌生,而即便是那些对这个品牌曾有耳闻的朋友,想必也早已把它抛诸脑后,这不能不说是它的失败。早在 2009年奇瑞高调推出瑞麒品牌的开始,是希望将其定位于国产高端品牌的位置之上。但过高的市场定位以及品牌旗下的车型稀缺都注...
查看全文>> 更多相关>>