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越野到底如何 山地试驾三菱帕杰罗3.0L

  纠错  2010/4/20 9:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

试车地点

北京

试车时间

2010-4-4

天气

路面工况

山路、高速公路

车辆提供

三菱汽车

试车人员

图/文:李佳、吴树源

 2010款帕杰罗 3.0自动豪华版

市场报价

40.8万元

    帕杰罗,这个名字对于任何一个喜爱越野驾驶,迷恋suv车型的人来说都不会感到陌生。这款有着将近三十年历史,历经四代的车型一直都是三菱公司的核心产品。今天我们为大家带来的是2010款3.0升排量的帕杰罗,它的越野性能到底如何?是否能像它名字来源的矫健山猫一般翻山越岭?如果您也有相同的疑问,就请和我们一起对它来一次全方位的了解吧!

    每一款车都有它的内在性格,也都有它的受众人群,因此一部车的外形设计是否成功,要看能不能体现它的内在性格,是否能被它的受众人群所接受,无疑第四代帕杰罗做到了以上两点。suv就该有suv的样子!第四代帕杰罗的外形设计可谓朴实无华,给人的第一印象即硬朗,稳重,像一个魁梧的大汉一般,让人觉得踏实可靠。整体车身尺寸为长4900×宽1875×高1900(mm),足够高大威猛。

 

    四代帕杰罗的前脸力量感十足,方方正正的车头线条丰富。方形头灯棱角分明,炯炯有神,与矩形进气格栅规整的组合在一起,凸显帕杰罗的硬朗。进气格栅做了镀铬处理,和同样金属质地的三菱标志相呼应,增加了时尚感。宽大的前保险杠的中间位置向前凸起,给人很厚实的感觉,同时也使整个前脸显得更加立体。保险杠的下面装有底护板,并且配有挂钩,作为一款硬派的suv车型,这个配置还是很实用的。雾灯加装了一个塑料装饰圈,除了美观之外也有一定的保护作用。

 

    车身侧面的设计立体,饱满。车门下半部分的隆起使车门看起来更厚实。巨大的轮眉很有越野车的粗犷风格。车顶的行李架样式简单,视觉效果不错。登车踏板的设计还是很必要的,与车内A柱上的扶手配合使用的话,即使是身材矮小的驾驶员上下车也不会有任何的不方便。金属材质的后视镜十分宽大,能提供良好的视野。轮胎采用的是横滨的越野胎,尺寸为265/65 R17,与车身搭配大小适中。

 

    车尾的造型设计同样突出了硬朗风格。经典的外背式的备胎十分抢眼,延续了帕杰罗一贯的设计风格。与之相反的是尾灯的样式平平无奇,而且尺寸较小,相信工程师是从实用性的角度考虑才做出这样的设计的,毕竟在野外恶劣的环境里驾驶,大面积的灯组更容易受到冲击而损坏。

2014年5月28日

永恒经典 实拍1988年第一代三菱帕杰罗
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