请你温柔一点 凯美瑞HYBRID版实拍写真
如果算上雷克萨斯,我已经数不清凯美瑞HYBRID是丰田旗下第几款混合动力车型了。纵然丰田汽车因为召回门而遭遇全球信任危机,但我们也并不能抹杀其在新能源汽车开发上的努力与贡献。2010年4月12日,混合动力凯美瑞正式下线,售价达到了31.98-36.48万元,其实我们本来就知道,混合动力乃至纯电动汽车必然会是未来汽车发展的方向,只是起码从目前来看,新能源汽车还仅仅是有钱人玩的游戏,或许也可以说是一种沉甸甸的社会责任。
从另外一个层面来看,笔者认为,凯美瑞HYBRID的推出,起码要比比亚迪F3DM,或是普锐斯之类更为现实,在现阶段,高端产品往往要比低端产品更能打开局面,热销的凯美瑞本身也要比普锐斯更具市场背景。无论如何,混合动力车型已经开始进入我们的生活之中,网友们或许对HYBRID或多或少还有那么一点陌生,下面我们就给各位带来一组凯美瑞HYBRID 240HV Gbook 智能领航版的实拍写真,看看它要比普通版本丰满在何处。
外观写真
与我们在大街上几乎每一分钟都能见到,多少带有些审美疲劳的凯美瑞相比,混合动力版的改变并不是很大,其区别主要体现在中网格栅与雾灯,以及侧身,尾部上的HYBRID标识字样,改变虽然不多,但也明显要更年轻且雅致多了。
中网格栅从普通版的三辐变成了两辐,让前脸显得更为紧凑且年轻,浅蓝色的车身颜色配上装饰有蓝色的大灯,确实给人一种蔚蓝如海的感觉,与混合动力的身份相得益彰。
前门与车尾最大的改变便是加入了证明与普通版本不同的HYBRID标识字样,尾灯改用了一个透明的尾灯灯罩,显得要通透一些。
2013年10月18日
混合动力系统有看头 试驾凯美瑞·尊瑞 虽然在油耗、静音性和绿色环保方面有突出表现,但由于价格一直居高不下,国内市场上的混合动力车型到目前为止也还是少之又少。为了推动国内混动车型的发展,此前凯美瑞·尊瑞上市时给出了一个让大家为之惊讶的价格,但即便这样,很多消费者依然对混合动力车型不闻不问。怎么才能让消费者明白混合动力车型的优越之处呢?于是我给大家带来了这篇凯美瑞·尊瑞2.5HG 豪华版的试驾体验文章。
平日里,总会时不时地听到有人提及混合动力,但仅仅只是依靠这些只言片语,相信大家并不一定能真正明白混合动力车型的与众不同之...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月8日
注重多方位发展 丰田新凯美瑞上市解析 进化论不仅仅用在生物上,在生活,商业,甚至汽车上也可以套用。汽车界无跳跃,所以车型的小改与换代,车系的推陈出新等就显得十分重要,车展提前发布的新一代凯美瑞就是最好的证明。
新的凯美瑞2012年将正式上市,改名,换装推新品,简单的透析出了进化论,不是大的跨越,就这么一步步走来。
日系商务带头的普通版凯美瑞,新推的运动版凯美瑞·骏瑞,以及有点纠结的旗舰混动版凯美瑞·尊瑞,能挽回包括雅阁,天籁在中型车三巨头位置么?雅阁是淡出了市场,天籁的舒适高配勉强稳住脚跟,凯美瑞的召回事件是欲倒非倒,在弱肉...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月11日
拒绝忽悠 评测丰田通用“话务员”服务
在丰田汽车将G-book系统引入国内随后不长的时间里,通用汽车也将北美市场内使用的OnStar系统引入到了中国。两大公司从车型配置、价格的比拼已经发展到了人性化服务方面。那么究竟这两套系统哪一款更好用,我们特别为此准备了一次严酷的测试希望您能够从中找到答案。
对于下面的测试,我们要说明的:
在这一次测试当中我们将丰田的G-book和通用的OnStar安吉星统称为“话务员服务”。我们将要进行3个大类、10个小项目的测试。在这些测试中有一部分的测试项目看上去有些无厘头或是苛刻,但是我们实在不...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月17日
环保方面做的值得肯定 试驾凯美瑞尊瑞
混合动力作为一种迈向新能源汽车的过渡技术,相对于电动汽车来说,发展比较成熟,在全球范围内,丰田是这方面的领头者。同时,丰田也是在中国大陆推出混合动力车型最多的品牌,包括雷克萨斯。虽然国内混合车型市场始终被边缘化,但是在环保方面,特别是推动中国汽车环保化道路上,丰田所做的努力是指的我们肯定得。
凯美瑞尊瑞堪称市场上第一款成熟的混动车型,起初我们就对丰田普锐斯的混动技术表示肯定,所以这次试驾凯美瑞·尊瑞我们对其混动能力也没有什么怀疑,只是想知道它是不是比普锐斯还出色。下面就一起来...
查看全文>> 更多相关>>