配置丰富只看价格 实拍长安CX30 2.0AT
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2010/4/21 12:08:00
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2008年底长安志翔上市的时候,我们曾经将它称为10万元级别自主品牌的标杆。2年多过去了,曾经的“标杆”现已被新生代的奇瑞A3、帝豪EC7RV等车型代替,对于长安汽车来讲,及时推出一款更符合潮流且更有性价比的车型迫在眉睫。
09年11月底的广州车展上,长安汽车首次发布了旗下的CX30两厢轿车,从本质上来说,CX30就是志翔的两厢版。但无论外形还是内部做工,在时隔志翔上市2年后的今天,CX30能否给我们带来惊喜呢?再过几天的北京车展上这款车型就将正式上市,就让我们赶在车展前先来一睹它的芳容。
一、车身外观
由于新车还未正式上市,所以我们暂时未得到任何关于CX30车身尺寸的信息。但是仅从外观来看,长安汽车似乎未想在志翔造型的基础上有所突破,几乎照搬的前脸造型还是能够一眼认出他们之间的关联。
简洁流畅的线条勾勒出CX30熟悉的前脸,唯有熏黑头灯能够给其带来一些年轻的气象。2年前的中网造型放到今天来看似乎有些小气,如果可以设计的再大一些,或许能够让俘获更多年轻人的心吧!
能够从经销商那儿听到雾灯是全系标配是件让人欣慰的事儿,毕竟这没有几块钱的东西却在好多自主品牌车型的低配车型上被省略。无骨雨刷的配备显的很厚道,虽然“山多力”品牌知名度并不算高,但或许价廉物美才是它的特点,若您对雨刷要求较高的话自行后期换成博世的就行了。
虽然同时拍了3台不同的车型,但因为拍摄的车型基本配置都不算太低,因此我们看到这三台车均配有电动天窗。天窗的品牌是福耀,也就是一汽大众高尔夫6减配后使用的那款,甚至做工方面还要好过高尔夫6的那款。行李架则代表了一种流行趋势——Cross,即便明明是轿车,似乎装上了这个就会看上去显的结实些,装饰的成分更多一些吧。
虽然我们极力想证明CX30更适合年轻消费者,但缺乏竞争力的轮胎规格还是让人失望,轮毂的造型也没有突破过去的老旧设计。相比较这个级别中自主品牌的佼佼者们,CX30要提升的空间可不小。当然优点也是有的,像前后碟刹这样的主动安全配置并没有被忽视。
不得不说,长安汽车近期在两厢车型的尾部设计上体现了很高的水准,不仅仅是CX30,之前的悦翔两厢也可称得上是一款漂亮的作品。后窗雨刮和倒车雷达都有配备,类似福克斯两厢的大号斜置式尾灯很显时尚,并且内部还是采用了LED发光二极管材质。
2011年7月21日
这车对得起它价格 试驾长安CX30三厢型 对于一些用车环境仍未恶化、养车成本仍然低下的地区来说,一台经济型轿车对于家庭生活质量的提升是不言而喻的。但在有限的购买预算之下应该作出怎样的产品特性规划,从而准确满足目标群体的现实需求呢?长安CX30就是一个很好的示范,能够让绝大部分用户在亲身体验之后,都在心底里默念:这车对得起这个价钱。
外观:整体协调感大有提升
虽然没有利用那些大名鼎鼎的海外设计室来“充撑门面”,但长安CX30三厢的整体观感的确让我们刮目相看,从中很自然也看得到长安汽车以及旗下汽车工程研究院多年来踏实苦干...
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年轻化 体验长安CX30三厢 1.6 MT豪华型 长安CX30三厢版车型上市已经有半年多的时间了,但其“真身”却一直未曾露面于我们身边的各大4S店,这也让CX30三厢车型显得有些神秘,而对于消费者而言,其量产车型究竟与车展上所展示的三厢版CX30是否一致呢?还请跟随小编的文字,一起来体验一下我们身边的长安CX30。
此次编辑拍摄车型为长安CX30 2011款 三厢 1.6 MT豪华型。
外观篇
长安CX30三厢版车型晚于两厢版车型问世,而在外形设计上与两厢版的区别顾名思义,在于尾部的三厢设计,并且三厢版车型没有车顶行李...
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从本质上来说,长安CX30三厢款车型不仅仅是之前两厢版车型的延伸配置,说其是之前志翔车型的升级版来的更为合适。在新车上市之前,我们曾经推出过该车的简单实拍,而今天为大...
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紧凑级运动小将 长安CX30到店实拍图解
也许大家还有印象,在去年年的广州车展上,长安汽车CX30的亮相吸引不少观众的眼光,许多人认为它像是一款长安版的福克斯,这款车是基于志翔的底盘生产的,在外观方面更多的是借鉴了志翔动感的外观。而随着他上市的时间越来越近,我们对这款车型做了详尽的实拍,下面我们就来近距离的了解一下这款即将上市的长安CX30。
在第一眼看到这款车时,很多车友们都会不禁的发出这样的感叹“这不就是长安志翔的两厢版吗?”的确,CX30外观有“志翔两厢”之称。CX30外观设计并不算太时尚,外型设计依旧延续运动路...
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