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局部精细化 试驾2011款迈腾2.0TSI车型

  纠错  2010/4/23 15:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 作为国内中级车市场上几款拥有呼风唤雨本领的车型之一,一汽大众迈腾的一举一动都吸引着众人的关注,而就在本届北京车展正式开展的前一天,一汽大众公司宣布2011款迈腾正式上市。新款迈腾到底有何变化?马上让我们来看一看。

外观变化:局部升级是最主要变化,同时调整了一款车漆颜色

    作为年度小改款车型,2011款的迈腾整体变化并不大,外观主要是以局部的精细化为主要改进,最明显的改变有4点分别是:2.0TSI车型标配了全新的17寸铝合金轮毂、采用了运动型暗黑色熏黑尾灯、增加原厂镀铬排气尾管、以及亮光的B柱贴面。


 

 
暗红色熏黑尾灯、亮光的B柱贴面、原厂镀铬排气尾管、17寸铝合金轮毂(2.0TSI),
以上这四点是新款迈腾在外观上最主要的变化

暗红色的尾灯颜色与高尔夫GTI一摸一样,而内部灯组
则结合了进口版迈腾的样式,为迈腾平添了几分运动气息

2.0TSI车型将原来的16寸轮毂升级为17寸,造型有些接近进口版的迈腾

 

   
新的“玄武灰”色车漆看上去要比现款更加特别,同时也更有质感

    除了上述变化之外,2011款的迈腾在外观上基本保持了现行款的样式,而除了车身硬件上的变换外,新迈腾在车身颜色上还重新调整了原来的灰色车漆,采用了新型的玄武灰色车漆,新的玄武灰要比老的灰色更深一点,使得整车看起来更加稳重、特别、同时也更加时尚。这点也是一汽大众公司在充分接受了用户建议的基础上所做的改变。

2011年11月9日

价格攀升/配置升级 谈一汽-大众新迈腾
    中级轿车中迈腾是我最中意的一个,甚至多次推荐给身边咨询购车的朋友。虽然这份青睐很大成分皆因我是大众“铁粉”而起,但不得不承认,德系车所特有的魅力与专注,的确与日系产品有着很大的区别,更容易让痴迷于机械与技术的男性用户产生共鸣。不过这款实力派产品的寿命却不长久,从上市打拼到退隐江湖仅历时四个年头,也创下了一个换代速度的纪录。作为继任者,新迈腾最核心的进化是轴距增长,尽管我不是加长之风的拥趸,但从上市第一个月销量超过7500辆的表现来看,新迈腾的势头已然胜过了四年前的迈腾。 因为新帕萨特投放在前,...查看全文>> 更多相关>>
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