拥有GTI动力轿跑!国产大众CC展会实拍
看点:一款以运动风格为卖点的中高级轿跑车,其国产后的售价要比之前进口版本更加平易近人。
关键词:国产化、轿跑车、中高级车
此前引入国内的大众CC是一款进口车型,其分别搭载了3.6FSI和2.0TSI发动机,从风格来看该车属于4门coupe轿跑车。而北京车展所展出的国产大众CC由一汽大众生产。其在外形和内饰方面与进口CC基本保持一致。其车身尺寸为4799/1855/1417mm,底盘轴距达到了2711mm。
国产CC将采用高尔夫GTI的动力总成,虽大功率147kW,不过调教会有不同,但扭矩爆发的转速区提前,由1700rpm开始一直持续至5000rpm都能保持一个扭矩高原区,虽然相比进口版的3.6L车型性能要偏弱一些,但其7.8秒的百米加速度还是值得称道的。由目录提供的信息看,将会采用六速Tiptronic液力藕合型自动变速器,DSG没有采纳。
2010年4月25日
风格之争 北京车展实拍解析国产大众CC 20-30万区间的中级车一向是厂商的必争之地,不过似乎运动车型却总不能得到多数车主为其掏钱包,其中蒙迪欧致胜、马自达睿翼与本田思博锐就是典型的案例。不过随着备受关注的国产大众CC在本届北京车展上的首发,这一规律也许将要被打破。从头到脚都透着一股子“跑车范儿”的大众CC,单看外形就不是那些宣称的运动车型所能比敌的。更何况2.0T的强劲动力,“性能”二字更不是那些仅仅停留在纸面上的宣传口号。
单从外形上看,似乎很难将其定位在四门轿车或还是跑车。大众标志性的U型前脸在CC上得到进...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月18日
欣喜大于失意 试驾一汽-大众CC 2.0TSI 是什么车能够被欧洲媒体誉为“史上来最美的大众汽车”?又是什么车与大众一贯的低调风格背道而驰?除了尚酷,还有一个叫大众CC!自从它进入国内后,人们开始了对大众品牌的重新思考,其实他们并不是造不出美丽的汽车,而是一直将这种力量蓄势待发,最终在大众CC上得以爆发,当然,我也不否认之后的尚酷会在这种定义上加个“更”字。
之所以叫取名叫“CC”只因为Comfort Coupe这个定义,对!它就是一款华丽、动感、舒适、个性的另类车型。就在昨晚上市结束后,100辆大众CC同时穿梭在上海的街头...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月30日
预售23.68万!国产大众CC轿跑到店实拍
备受关注的国产大众CC轿跑车,即将于7月正式走下一汽-大众的生产线与我们正式见面。这款与国产迈腾同平台的四门四座轿跑车凭借出色的设计,一经亮相就惊艳了车界。国产大众CC除搭载原有1.8TSI与2.0TSI发动机外,旗舰车型还将配备与奥迪A6L同款的V6-3.0L机械增压引擎,并且全系标配DSG双离合自动变速器。据了解,国产大众CC轿跑车入门级车型的售价预计仅为23.68万元。目前这款新车一经陆续到达经销商处,下面我们就来一同看看她迷人的风采……
大众CC的外形尺寸是一款标准的...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月29日
绅士的时尚 车展上静态评测一汽大众CC
由于行政和商务场合的需要,多数中级车的外形设计中规中矩,除了稳重气派外,再找不出一点半点的年轻活力。而今天编辑要说的是,其实绅士也有时尚、运动的一面。如即将上市的一汽大众CC,就是这样一款外观很fashion很个性的中级车。
从车辆的外观来看,其实一汽大众CC与进口CC没有太大区别,看来想买国产CC的消费者终于能享受到原汁原味的感觉。大众CC并未采用其最流行的家族脸谱式设计,而是在经典的大众元素后还大众汽车的未来设计趋势展现的淋漓尽致。
大众CC的前进气格栅的尺寸较大并且全部为镀...
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