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进军狂热SUV市场 三菱-劲炫车展图解篇

  纠错  2010/4/24 15:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

中国的SUV市场疯狂的上演着加价传奇,这个缺口好像永远也弥补不完。如此狂热的市场谁不想分一杯羹?三菱汽车也不甘心只漂在越野和进口中高端SUV上,紧凑型城市SUV市场才是三菱最为看重的。于是在北京车展现场,我们看到了即将国产的三菱全新SUV劲炫。笔者从三菱工作人员处获悉,三菱劲炫将于10月先期上市,国产则要视进口后销售情况而定。在新车上市之前,我们现在车展静态体验一番这款全新的SUV车型。

凶悍三菱 鲨鱼再现

三菱劲炫从何而来?或许很多人都认为三菱劲炫是一款全新的车系,但实际上此次发布的这款代号为H22的劲炫已经是发展到了第四代车型。第一代车型始于1991年的H3车型,曾经从非正规渠道流入中国市场的一款小型MPV,此后都偏向于小型MPV定位,而全新的第四代车型定位为城市多功能轿车,更加倾向于Crossover的SUV风格。

 

三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格,梯形“血盆大口”在镀铬饰条的装饰下有所收敛但依然强悍,比国产蓝瑟翼神更为咄咄逼人,上部进气格栅还有黑色塑料条幅与引擎盖的轮廓线条相呼应。鹰眼大灯面积不大但非常犀利,保险杠底部的圆润护板确保了劲炫较大的接近角和更佳优良的通过性能。

 

劲炫的尾部设计完全遵照车头设计的思路,几乎是完全相同的设计风格,尾灯造型跟头灯相似度极高,让人怀疑是否相同的磨具可以做出来?为了保证更好的离去角,尾部高高翘起,劲炫的这个尾部设计相当的紧凑,缺少一SUV的霸道感觉。

腰线更是刻意将劲炫运动话,营造出一种俯冲感。三菱劲炫主打的地方显然不是SUV的霸道与嚣张,而是SUV的紧凑与运动。

2011年5月5日

真的很有劲 实测三菱ASX劲炫2.0四驱版
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