2010北京车展 丰田新普拉多独家解析篇

作为国内广受欢迎的越野车，丰田普拉多（PRADO）以良好的口碑和出众的越野性能在市场上获得了非常不错的成绩。今年1月初，丰田新一代普拉多2.7升版以进口的方式在中国正式上市，在此次北京车展上，国产版全新一代丰田普拉多正式亮相。

普拉多

售价：44.50-68.53万

 外观：更符合现在潮流  

普拉多

售价：44.50-68.53万

普拉多

售价：44.50-68.53万

普拉多

售价：44.50-68.53万

国产版普拉多在外形上和进口版基本没有变化，但相比前款，已经变得大气、时尚了不少。头灯线条更加复杂，显得十分动感，同时增加了透镜，提高了晚间行车的安全性。进气格栅传承了丰田SUV的家族特征，双竖条进气格栅更加精致，并且增加了前置摄像头。保险杠经过全新设计，曲度更大，虽然视觉效果更加美观，不过如果你想改装，那可能就没那么方便了。

普拉多

售价：44.50-68.53万

普拉多

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 侧面造型十分健壮，外扩的轮眉和车身完美融合，为了上下车方便，脚踏板当然是不会缺少的，金属材质也增加了质感。车轮方面使用了265/65R17的轮胎，17寸铝合金轮毂并不算大，但在越野时能提供不错的抗冲击能力。尺寸方面长宽高分别为4820/1885mm/180mm，基本维持了进口版的原貌，仅仅高度增加35mm，主要是增加了行李架。接近角、离去角、通过角分别为32°、25°、22°。

普拉多

售价：44.50-68.53万

普拉多

售价：44.50-68.53万

 尾部的变化较大，最明显的区别就是原来的外挂式备胎看不到了，已经被隐藏在车身下部。虽说少了一些SUV才有的狂野风格，但对于大多数只在城市中使用的车主来说，这个改变无疑可以在泊车时节省更多的空间，同时也能减轻后门的疲劳程度。另外一个进步是尾箱门的玻璃窗可以单独开启，大大增强了实用性和便利性。不过有一点非常奇怪，就是没有配置后风窗雨刷，如果最后的量产车也是这样，那在雨天行驶时会带来非常大的不便。