风格之争 北京车展实拍解析国产大众CC

　　单从外形上看，似乎很难将其定位在四门轿车或还是跑车。大众标志性的U型前脸在CC上得到进一步发挥，车灯的也更加飘逸，构成一个极具个性并令人印象深刻的前脸。低矮的车身加上大抛物线的腰线，至少卖相上就使其价值上涨了至少10万。尾部的造型也很夸张，巨大的尾灯仿佛被时空弯曲了一般贴合在车身上，无框车窗也无时不彰显着自己的个性与活力。

　　我们都知道大众CC以现款Passat迈腾（B6）为基础进行生产，车身尺寸为长4799mm、宽1855mm、高1417mm，轴距达2711mm，相比普通Passat长27mm、低50mm、宽36mm。虽然轴距上没有改动，但是更为低矮的车高，自然在空间上还是与轿车版的迈腾有所差距。

　　当然外观上下足了血本，内饰自然就不能太过于超标了。和国产的迈腾没什么本质区别的中控台，只是个别细节和色彩搭配的不同。 当然，除了造型上的乏味外，国产2.0TSI车型在配置上还是保持了相当的厚道。例如实用的DCC自适应底盘、自动泊车系统、双氙气大灯、电子驻车、弯道照明、ESP、6气囊等。