后排地板是平的!静态评测长城腾翼C30
纠错
2010/4/25 21:46:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
长城汽车在本届车展带来了旗下18款产品,其中包括即将上市的旗下第一款三厢家用轿车--腾翼C30,作为长城全球战略平台的产物,也是长城首款主打家庭使用的三厢家轿到底有着怎样的实力,下面让那个我们大家一起来看看吧。
第一眼看上去,我觉得腾翼C30的外形设计还是比较成功的,时尚程度不输于一些合资品牌,圆头圆脑的造型看着还挺有亲和力的,感觉就像一款家用车。
腾翼C30发动机盖上的棱线并没有像绚丽那样从上到下贯穿整个车头,虽然设计上并没有什么惊喜,不过这样的设计的确增加了前脸的层次感。看来腾翼C30依然主打时尚、动感的元素,是一款面向一般家庭使用的轿车。
侧面饱满、圆润的设计风格显得有一点点气派的意思,不过并不会过于严肃,让消费者觉得这样的造型过于呆板,这都得益于腾翼C30的腰线是从车头贯穿到尾灯。腾翼C30的侧面造型还是比较和谐的,只是轮毂造型略微有点点简单,轮毂也小了一些,相信这都是从节约成本和油耗角度考虑的。
尾部的设计与车头相呼应,都属于圆润的造型,应该是厂家希望这样中庸的造型更易争取到更多的消费者吧。不过尾灯的造型看起来还是比较时尚的,与老款的奥迪A4有些相似,并且尾灯组还使用了时下流行的LED设计,实用性与美观性都大大提高。
2010年6月18日
华丽的转身!试驾长城三厢轿车腾翼C30
长城汽车自进入轿车领域以来,推出新车的速度令人侧目,并且从每一款新车身上都能感受到长城的进步,不过从精灵、炫丽到酷熊、哈弗M2等都是两厢车,没有一款三厢车型令人“失望”。不过,随着腾翼C30的加入这样的状况得以改变,全新的名字也表明它的不同,5.89万的起售价也相当的亲民。
腾翼C30第一眼看上去就相当顺眼,很有“大众”范儿,这里的大众并非那个大众,只是说它的设计非常的主流,是一款看着很舒服的三厢车,而没有再走如酷熊一样的另类路线,设计走向感觉非常的成熟。
在动力方面,长城腾翼C...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月28日
碰撞试验室进行 解析长城腾翼C30碰撞 2011年2月22-24日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了长城汽车股份有限公司生产的长城牌CC7150CE05型轿车 (腾翼C30)的碰撞试验,小编为您解读腾翼C30在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后腾翼C30向后退的距离并不远,前机盖拱起变形,两侧翼子板变形,前挡风玻璃龟裂,车辆前端整体变形均匀,说明该车型的吸能效果不错。气囊打开良好,前排乘员假人腿部与手套箱接触亲密,印迹清晰。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验: 左...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
三厢突破点专业评测长城腾翼C30感受篇 “三厢才是轿车!”这曾是很多国人固有的观点,虽然近年来大形势已经有所改观,但还是有很多传统的消费者保有这样的想法。于是,满大街跑的汽车中,三厢车依然占据着最大的比重,这是一个现实问题。
与其他民族汽车品牌有所不同,以生产皮卡和SUV起家的长城汽车,在涉足家用轿车时首先选择了实用的两厢车为起点,精灵、炫丽、凌傲均属此类,再加上拥有BOX另类造型的酷熊,它们都取得了不错的市场表现。这说明长城已经具备了生产轿车的实力,接下来就是要进入市场份额更大的三厢轿车领域,今天评测的主角——腾翼C30...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月1日
自主无级变速长城腾翼C30 CVT到店实拍
腾翼C30是长城旗下首款三厢型轿车,在之前我们已经对其手动档车型做过详尽的报道。前不久,长城又为其腾翼C30车型装配上CVT无级变速箱,相比于其手动档同配置车型售价贵了1万元。让我们一起看看这款腾翼C30到底有何改变。
*page*
从外观上没法分辨出手动档车型和CVT车型的,本来就是同一款车型,仅是更换了变速箱,确实没有什么值得炫耀的地方。依旧的家用风格,相信会吸引不少消费者,毕竟买来的车要开个好几年,简洁大气足够了。
内饰方面,除了变速器部分造型有所变化外,...
查看全文>> 更多相关>>