长而有益！北京车展实拍奔驰E级长轴版

　　本届车展上加长版的中大型车也是很多品牌主打的一个元素，之前我们有写过全新宝马5系的实拍。全新5系首度亮相就是以轴距加长版形式出现，而宝马的老对手奔驰在前不久发布了全新E级之后，此次车展上也带来了E级的长轴距版，势要和宝马分庭抗礼。

　　说来也巧，奔驰E级长轴距版为后排乘客增加的空间也是14厘米，和宝马一样。由于我们之前已经评测过标准版的E300，所以在这篇关于E级的文章中，我会主要列出两车的一些不同，而关心相同地方的读者朋友请看关于E300的评测专题，地址如下：

　　外观变化相当微小，只有后门以及尾部略有不同

　　新E级更有冲击力的外形给我们留下了很深刻的印象，长轴距版当然没有必要打破这个局面，整车的外观设计依旧保持统一。

　　其实轮毂方面也没有任何的变化，但在轮胎的安置上奔驰为长轴距的E级在原有的245宽胎基础上又增加了10毫米，达到了255毫米宽，无疑舒适性和安全性又有了一点点提升。

　　其他的变化也都在细微之处，既然是加长轴距，那么后门也会有所调整，不过不仔细看其实并不容易看出来。车尾的变化主要集中在文字方面，既然加长，那么一个“L”是必不可少的。而且国产之后还增加了“北京奔驰”字样。

　　当然文字只是一个方面，技术上的变化更为重要。奔驰的CGI技术在经过了长时间的调研之后终于进入国内，首先匹配在了E260上面。其实在进口版的E350 Coupe上，CGI的技术也已经被采用，国内也偶尔可以见到这款车。