2010北京车展雪佛兰新SPARK独家解析篇

外观：大量运用跑车元素设计的微型车

新SPARK身上融合了大量来自雪佛兰BEAT概念车的设计元素。前大灯尺寸加大，几乎与发动机舱的长度相等。“大嘴”设计的中网是雪佛兰品牌最新的设计基因，因此新SPARK也将其完整继承。

车身设计也一改往日圆滑的曲线而变得硬朗十足。初看新车会以为这是一辆三门版车型，设计师巧妙的将后门外拉手隐藏起来。这使得新SPARK的后车门异常简洁。量产车型的轮圈变得低调许多，7辐设计没有特点可言，不再如概念车版科幻。

车尾最大限度的保留了概念车型的设计元素，但基于成本及法规考虑，尾灯内光源均更换为普通灯泡。排气管口虽然由矩形变为圆形，但也并未被藏着掖着，镀铬排气管口高调的从后保险杠预留的位置延伸出来。车顶的尾翼进一步增加了新SPARK的运动感。