欲立三足之鼎势!马自达8北京车展实拍
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2010/4/26 16:41:00
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外观设计是优势,动力较平庸
即将在今年下半年上市的国产马自达8亮相北京车展,据悉,这款7座全尺寸商务MPV是以日本版的马自达8作为原型,由一汽马自达引进生产。在中大型MPV这个“非主流”的细分市场里,马自达8最主要的竞争对手应该就是别克GL8和本田奥德赛这两款车型。
马自达8的前脸设计十分巧妙,既有着GL8的大气又充满奥德赛的线条力量感,感觉上就是把两个竞争对手的优势都集于一身了,再加上采用了大量的镀铬装饰条,使得马自达8在外观整上还添加了不少动感和豪华的元素,这样的设计我认为应该是很符合国人的审美口味的。
此次展出的马自达8外观就是国产量产版马自达8的外观,尖锐的刀型前大灯,上下分体式进气隔栅,典型马自达风格,粗大的一体式保险杠上,镶入硕大的菱形前雾灯,主要的型面上由镀铬亮条加以封闭,给人的一种硬朗威严的感觉。
马自达8在动力方面配备了2款发动机,分别是2.3L涡轮增压发动机和已经应用在马自达6上面的2.3L直列4缸自然吸气发动机。不过,从现在公布从的资料来看,马自达8初期仅仅只推出一款2.3L排量的自动挡车型,而带涡轮增压版本的车型还要再等上一段时间。
马自达8的2.3L发动机的最大功率达到120kW,最大扭矩为209Nm,排量要小于GL8的2.5L和奥德赛的2.4L发动机,但为了满足大型MPV的动力需求,一汽马自达还是对这种发动机进行了重新调教,对于实际的表现如何,只有等拿到试驾车之后才会知道。
国产马自达8和这款展示用的进口版本都采用215/65R16规格的轮胎,介于GL8、奥德赛二者中间。
2010年12月8日
年末的重头戏 详细实拍马自达8新车特点 11月27日在长春正式下线的马自达8可说是一汽马自达在今年年末的重头戏。此次引入中国市场的马自达8已经历经三代进化,其将主要竞争对手锁定为目前在国内MPV市场上处于领先位置的别克GL8和本田奥德赛。看来马自达8此次进入中国市场是早有准备的,冲着划分国内MPV市场这块蛋糕而来的,至于马自达8是否能如愿以偿,那就要看其正式上市后的市场表现了,现在咱们就先看下这款新车都有哪些特点吧。
从外观上看,马自达8的前脸设计依然沿用了目前马自达品牌的家族脸谱。马自达8采用了刀锋式的大灯,柳叶形的雾灯...
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取悦后排的座上客 测马自达MPV Mazda 8 突发奇想的这个标题,当时还没想好用在哪辆车上面。用后排做卖点,不惜极尽讨好之能事去经营后排,让每一个座上客赞口不绝的车太多了。就在这时恰好借到了马自达8,自然而然就为测试文章配上了这个标题。想了一想,先不说各种轴距快要破3米的加长轿车,就算是在MPV领 域里,马自达8也不算是后排乘坐素质最高的,这么霸占了这个标题是不是有点表扬得太脱离实际了?但考虑到马自达8才22万不到的官方指导起步价,部分4S 店裸车报价更在20万以内,能在有限预算内,买到同时满足后排的两排座椅都有不俗的乘坐舒适度,马自达8算...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月31日
动力、变速箱升级 实拍2013款马自达8 马自达8作为马自达在华销售的唯一一款中大型MPV,其上市至今已过去近两年时间。作为商用MPV市场上少数能与GL8和奥德赛抗衡的车型,马自达8的每一次小改款都注定会吸引大多数人的眼球。但是用2.3L发动机和4速自动变速箱来驱动一辆标准尺寸的7座MPV,相信很多人都会对马自达8的动力组合心存疑虑。这次一汽马自达似乎想彻底打消大家的疑虑,2013的小改款升级了与睿翼一致的2.5L L5-VE直列四缸全铝发动机,变速箱方面也采用了一台5档手自一体变速箱,取代了之前的四档手自一体变速箱,配置方面也加装了倒...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
拥有一席之地 试驾一汽马自达8至尊版
试驾信息
试驾时间:2011年08月
试驾地点:千岛湖
试驾天气:阴有阵雨
试驾里程:50公里
撰文:高青
图片:高青
车辆售价:24.98万
车辆提供:一汽马自达
车辆信息:一汽马自达8至尊版
发动机形式: 2.3升直列4缸发动机
发动机排量(cc):2261
最大功率(kW/rpm):113/6500
最大扭矩(Nm/rpm):205/40...
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