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最特别的大众车 近距离实拍大众新辉腾

  纠错  2010/4/26 22:09:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在人们的思维定式中,大众无疑是最为贴近我们的德国品牌,从最早引进的捷达桑塔纳到最新的高尔夫6、途观,一脉相承的设计理念深深影响了几代国人,当然之前的大众车型相比其它竞争对手有些“老态”,但现在的大众在总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦领导下逐渐显现出独特的大众DNA,而本文的主角新辉腾则最能代表大众品质的代言车型。

眼前这款大众辉腾属于中期改款车型,主要的改动集中在车头和车尾部分。全新设计的中央隔栅将大灯连为一体,这种最早出现于国产途观上的设计手法如今也被辉腾学了过去。

大灯变化不是很大,但内部LED日间行车灯的尺寸稍有较大,老车型上的光带设计转而变成了点光源的照射方式,视觉效果更加帅气。

新辉腾的车身侧面则几乎完全没有改变,但线条简单干练,无需过多繁琐复杂的线条便能清晰阐述设计师的思维,很佩服大众这种对外观设计的延续性。

2011年5月28日

改变以往低调性格 测评改款大众新辉腾
     售价:77.9~241.2万 加速:9.8秒 噪声:42.5~64.9分贝 制动:36.91米 虽然大众身为“平民”,但产品阵型丰富,并不乏高端车型,其中在D级豪华车领域就有辉腾坐镇。辉腾发布于2002年的日内瓦车展,共享了A8的大部分平台技术,并且采用了更有格调的手工打造,并不缺少品质与内涵,“低调的豪华”便是对老款辉腾最贴切的概括,只是在注重“身世”的D级车领域,大众出身以及过于低调的造型还是令辉腾尝到了苦果,即便在中国这个特别的市场,辉腾的境遇要...查看全文>> 更多相关>>
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