铃木首款中级车Kizashi凯泽西图文详解
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2010/4/28 13:39:00
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凯泽西是铃木的首款中级车,于去年年底在日本上市,它共推出三款车型,分别是普通版两驱、普通版四驱以及运动版,本届车展展出的是一款普通版四驱车型。
猛一眼看去,铃木凯泽西的整体外观和三厢天语SX4有几分相似,特别是前脸部分,一样的大灯造型,一样的带有菱形网格的中网隔栅,醒目的铃木标志跃然中央。
凯泽西的车身尺寸为4650mm/1820mm/1480mm,轴距为2700mm。从车身尺寸来看,Kizashi在身高上与国内同级别车型相比并没有太大的优势,不过轴距还算出众,属于典型的小车身大轴距车型。
从内饰上来看,凯泽西的设计也中规中矩,三辐式多功能方向盘搭配车内随处可见的金属饰条更显动感,双筒式“鹰眼”仪表盘是现在运动车较为流行的造型。
2010年8月28日
运动风,魅力不可挡--试驾评测凯泽西!
车评概要
· 铃木自行研发的第一台中高级轿车
· 车型定位偏向运动风格
· 底盘搭载四驱系统,提升运动能力
· 凯泽西的安静水平在同级中比较优秀
· 整车的高...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月4日
四驱运动中型车 铃木凯泽西赛道试驾篇 说道铃木,我们肯定会想到它在微型车领域的成就,还有人会想到它的摩托车以及船用发动机。而现在摆在我们面前的这款凯泽西,也希望能够在中型车领域让人印象深刻,在高手云集的这块市场,凯泽西能够做到么,今天的赛道试驾或许给出答案。
铃木的产品线中,我们比较熟悉的应该是奥拓、超级维特拉以及雨燕这些产品,通过头文字D,也让一部分人认识到了卡布奇诺这款小车。而在中型车领域,铃木一直缺少有竞争力的产品,所以在2007年,发布了kizashi概念车,而在2008年纽约车展,Kizashi 3概念车...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月25日
老外评车:铃木Kizashi凯泽西评测解析 没有哪个汽车巨头会忽视中国汽车市场的巨大消费潜力,从纷纷合资到接连推新,今年以来,产品“中国化”成了国外汽车巨头的又一尝试。各大厂商推推打出“专为中国市场打造”等口号,来迎合讨好国内消费者。宝马奥迪纷纷加长,日韩品牌也接连推出具有中国味儿的汽车。“专为中国消费者量身定制”已经成为众多车企在中国市场厮杀所达成的共识。
当今的国内车市,就像是雾里看花,即使借你一双慧眼,也未必能搞得明白。有的车型,进入中国市场后,表面上看像是在讨好消费者,其实悄悄减少核心配置,丰富表面配置,玩价格悬念,开...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月3日
结实的运动健将—专业摄影师评凯泽西! 凯泽西是最近很热门的一款车,重点定位于运动,正好我们借着测试,来看看它到底运动不运动。
外观拍摄。当你第一眼看到凯泽西外观时,你会感觉这辆车有着结实的体型,感觉非常的整洁。外观我们选择在测试场进行拍摄,手法以全景至全景进行拍摄。首先将凯泽西放置在画面的右侧,再用放慢推摄的手法向车子推,直到画面中只有这辆车。车子的细节主要用摇摄为主,比如前大灯,从左到右速度均匀的摇摄。后尾部的车标也采用了快速摇出或从空镜摇到车标,后期中再加以快速闪过的音乐给这辆车增添些运动感。
内...
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