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美式巨无霸 北京车展实拍英菲尼迪QX56

  纠错  2010/4/28 14:16:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  在本届北京车展上,日产高端豪华品牌英菲尼迪为国人带来了全尺寸豪华SUV——新款QX56。这是QX在国内的首次亮相,其庞大的身躯和个性设计所带来的魅力,在车展现场吸引了众人的目光,下面就随我们一起了解一下这款新车。

  尺寸惊人的全尺寸SUV,外形设计霸气十足

  QX56是一款专门为老美和中东石油大亨们设计的巨无霸,在普通人看来可能有些过于夸张,但在经济实力雄厚的富豪们看来,这种全尺寸SUV也同超跑一样也是凸显身份的极佳座驾,况且巨大车身所具有的宽敞空间也非常实用。

  从外形来看,新一代QX56在细节上充分借鉴了同品牌下其他车型的成功设计,全新的镀铬进气格栅就与一旁展出的小改款G系列有很大相似,只是尺寸上被扩大很多。大灯的造型虽然不及FX系列那般凶神恶煞,但独特的造型看起来也颇有几分怪异,熏黑底则凸显了几分运动气息,这也是英菲尼迪品牌一贯追求的宗旨。

  在车头下方左右两侧轮胎前和保险杠处可以看见3个塑料挡板,它们对通过车底空气的扰流作用,增强了QX56行驶时的稳定性。相似的设计我们多在运动型轿车上见到,SUV车型为了保证通过性一般很少采用,由此可见QX56主要设计的还是在城市和高速公路行驶。

  新一代QX56的车身尺寸与上一代相比,加长了36mm、加宽了28mm,高度降低了96mm,这让其空气动力学设计更合理,如此庞大的身形,风阻系数只有0.37。从侧面看去,QX56的造型与其最主要的竞争对手雷克萨斯LX570颇有几分相似,尤其是第三排车窗以后的部分。

  如此巨大的车身在倒车时一定不方便,不用担心英菲尼迪为QX56配备了AVM全景倒车影像系统,通过车头、车尾和两侧外后视镜上的4个超广角摄像头采集路况信息,在车载电脑中模拟出车辆四周的情况,并以俯视图的方式呈现给驾驶者。

  诞生于北美的英菲尼迪在设计上有明显的美式风格,车头两侧的鲨鱼鳃形镀铬通风口,装饰的作用比实际意义更大,看起来很嚣张。使用硕大的轮毂也是英菲尼迪一贯的作风,我们曾惊叹FX标配的20寸轮毂十分夸张,而这一次QX56展车选用了更为惊人的22寸轮毂,通过此前的报道我们知道这个尺寸在国外是选装的。

  车身的离地高度不低,从地面到车厢地板目视有约40cm的距离,拉开厚实的车门进入车内可以借助车身两侧的踏板,这样就很轻松了。尾部的造型主要是对前脸的呼应,上下两道镀铬饰条的牌照框、尾灯造型都能看出一点这样的意思。

  强悍的动力,7速变速箱上身

  从车名就能看出,QX56搭载的是一款5.6L V8发动机,编号VK56,这是一台加入直喷技术的发动机,也是目前英菲尼迪使用的最大排量发动机。动力输出在5800转时可达441马力,峰值扭矩高大555牛·米,这让自重2725kg的QX56性能非常强悍,同时燃油消耗比上一代有所下降。

  与发动机匹配的是7速自动变速箱,换挡杆的造型与G系列、FX几乎一样,只是没有换挡拨片。在换挡杆后是驱动方式控制旋钮,可以在AUTO、4H和4L之间切换。

2010年12月7日

试驾全尺寸SUV2011款英菲尼迪之驾驶篇
       像英菲尼迪QX56这样的全尺寸SUV,单单是停在那里就已经威武到一个不行了,可想而知当它跑起来后会是何等的气势。更何况作为一辆汽车,不开出来跑跑怎么能行呢?下面就让我们随着巨无霸QX56一同上路吧。   对于英菲尼迪的动力系统,或许有了解的人都会先想到著名的VQ系列发动机,比如过去的VQ35和如今风光的VQ37,都是动力强悍的家伙。不过摆在今天的主角英菲尼迪QX56跟前,就显得有点小儿科了。与VQ系列的发动机相比,英菲尼迪为QX56提供的VK56发动机绝对给力。这是一台拥有324千瓦最...查看全文>> 更多相关>>
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