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强调运动的日系高端车 静态体验讴歌RL

  纠错  2010/4/28 17:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
讴歌(Acura)是本田旗下的高端品牌,主要针对的是北美市场,由于该进入中国较晚,因此很过国内消费者还对这个牌子比较陌生,讴歌在中国大陆比较有代表性的车型为MDX、TL和RL,其中MDX属于SUV,而TL和RL则分别属于中型和中大型轿车的行列。

    讴歌车系的整体风格偏向硬朗和运动化,今天我们即将体验的是旗下的中大型轿车RL,它在国内的售价可不菲,八十多万的人民币可不是一般老百姓可以承受的起的,下面就一同来看看它到底有哪些过人之处。

    接近5米的车身和2.8米的轴距使讴歌拥有充分的理由被列入中大型车的行列,尽管大多数日系品牌都缺乏自己的品牌个性,然而讴歌却不是如此,它的前脸明显带有讴歌的家族脸谱,遁形的进气格栅是讴歌风格的显著体现,犀利的线条也是讴歌品牌予以惯用的设计手法。

    从侧面看去,车身刚直而修长,非常符合中大型车的风格,18寸的大轮毂放在该车上显得稳重扎实,也为车身平添了运动气息,245mm的宽度为该车的抓地力和操控性打下了良好的基础。

    文章开头已经说过,讴歌是一个带有运动特性的品牌,除了在造型上以线条营造动感的气势之外,尾部的扰流板也为它的运动效果添了一份力,更重要的是,再高速行车时它能够实实在在地为车辆提供更大的下压力。尽管这篇文章为静态体验,但尾部的双排气管多多少少地透露了该车强劲的动力性能,当然,它的动态表现还得等到几天后的评测文章才能看到。

2010年2月16日

过弯功力惊人豪车 试驾讴歌Acura RL
    概要 ● 革命性SH-AWD系统带来极高过弯极限 ● 全铝合金悬挂动作敏捷,减震效能高 ● 底盘制作十足认真,用料不惜工本 ● 变速箱只有5个前进挡,动力衔接略微不够紧密 ● 后座缺少豪华配置,如音响、空调控制等 上一代里程并没有在豪华车市场留下成功的足迹,在中国市场的保有量也很少。 讴歌RL是个全新的名字,但对于本田里程,可能不少人都有所听闻。RL其实就是本田新一代Legend。它在欧洲、日本市场以本田Legend的名义发售,在有Acura品牌的市场(北美和中国)则以Acura ...查看全文>> 更多相关>>
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