喜忧参半！试驾2011年型大众迈腾2.0TS
前言：对于产品的更新换代，按理来讲日本企业要比欧洲同行勤快得多，但一汽大众在刚刚结束的2010北京国际车展上推出了2011年型迈腾，并宣称对其进行了诸多改进，增加了产品竞争力，那么2011年型迈腾到底有哪些改变呢？我们一起来看看。
迈腾的造型我们再熟悉不过了，虽然月销量还比不过日系竞争对手，但曝光率足以称为“街车”，如果要在街上认出2011年型迈腾的话，请关注轮毂和尾灯，因为这两项改进是最引人注目的。
外观方面的改动最重要的就是采用了新的轮毂和轮胎，17寸双十辐轮毂与老款相比造型更偏稳重，并与之匹配了235/45R17的固特异Excellence三能轮胎，老款车的用户往往对迈腾的小脚颇有怨言，2011年型迈腾的出现改善了这点不足。
2018年12月23日
纯电续航里程63km 一汽大众国产迈腾GTE 12月11日大众汽车品牌插电式混合动力车型在北京集中发布。一汽大众国产迈腾GTE（插电式混合动力版本）正式亮相，并将于2019年开卖。动力方面，迈腾GTE搭载一套由1.4T发动机、电动机、电池组构成的插电混动系统，欧洲版车型百公里油耗2L，比我们通常概念中以省油著称的日系车型更省油。该车在欧洲市场售价4.4万欧元约为34万元人民币。
一汽大众迈腾GTE两大亮点：
1.综合动力输出400Nm，155kW比大众2.0T还猛；
2.百公里综合油耗低至2.0L，纯电续航里程为63km
...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
有中国独特元素的高级轿车 新迈腾评测 全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
不能否认的是，全新一代迈腾的2.0TSI发动机以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点，因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到类似发动机总成的轿车，而他们的动力也大都超过了新迈腾的147kW和280Nm。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与性能保持密切的关系，他们希望潜在车主们能够在全新迈腾里...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月6日
配置及技术有变化 官图详解新一代迈腾 日前，一汽-大众已经官方确认，全新迈腾（B7L）定于7月28日正式上市销售，我也会在全新迈腾上市当天，为网友们带来详尽的现场报道。对于全新迈腾这款车，一汽-大众已经在几个月前开始吊足消费者的胃口了，虽然迟迟没有上市，但相关车型信息已经随着曝光次数的增多而逐渐的清晰起来。最新官网信息显示，全新迈腾率先上市车型已确定为五款车型，分别搭载1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机，并分别匹配7速DSG双离合变速箱和6速DSG双离合变速箱。
同时，全新迈腾将提供包括糖果白、玄武灰、反射银、开罗金、...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月9日
为精英商务人士准备 迈腾2.0TSI细节点评 迈腾作为一汽大众的第一款B级车，从上市之初就被寄予厚望，这款产生于大众PQ46平台上的重点产品，最先推出了2.0和1.8T车型，近日，一汽大众推出装配了2.0TSI发动机的新款迈腾。TSI发动机是指装配了涡轮增压器的燃油直喷发动机，是目前全球最先进的发动机之一，它通过涡轮技术保证性能，再通过汽油直喷技术兼顾环保，目前只有大众能做到这点。 迈腾一直以先进的技术和精湛的工艺在车市独霸鳌头，那这款迈腾2.0TSI有什么先进的技术和人性化的设计呢？让我们来细细点评。
...
查看全文>> 更多相关>>
