雷诺SUV-科雷傲质量评测 内外细节详解
“粗犷的线条、宽大的轮胎、超强的越野能力及刚峻的车身”撩拨着男人们的神经,这就是力量与挑战的极致体现——SUV。科雷傲是雷诺汽车引进中国的第一辆SUV车型,自从2009年进入中国以来,科雷傲就凭借硬朗的外形和出色的动力性能在进口城市SUV市场上占据了一席之地。 今年,雷诺正式在中国地区推出了增配的2010款科雷傲。这款车在外形设计上没有太大变化,不过舒适配置上则更加全面。那么这款城市SUV在做工质量方面有哪些过人之处呢?下面就让我们一起来了解一下。
一、外观部分
一眼看去雷诺科雷傲给人一种盛气凌人的感觉,整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾,呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处,给人非常踏实的感觉。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。
与车头部分相同,雷诺科雷傲的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,后行李厢与尾灯接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。
雷诺科雷傲的前风挡采用了目前SUV车型比较常用的有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。虽然节省了一部分车主在易耗品上的支出,降低了日后维护、保养的成本,但在雨天的擦拭效果会打些折扣。
雷诺科雷傲采用了5幅运动型全铝合金轮箍,外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。雷诺科雷傲的轮胎规格为255/55R17,可选装18寸轮毂。
雷诺科雷傲尾门开启轻巧十分轻巧,另外考虑到消费者存放物品的差别,采用了尾门两段式开始设计,这种设计很人性化。雷诺科雷傲的尾门配备了双液压支撑杆,保证开启及闭合动作流畅轻松。雷诺科雷傲的后备箱的开口设计角度非常大,消费者在日常存放物品时会更加的轻松。
雷诺科雷傲的发动机舱布局比较规整,充分体现出日系豪华品牌的制造工艺,发动机盖和邻近驾驶舱处装有隔音棉。另外,在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板,这显然是一项比较细腻的配备,通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。
2016年11月20日
全系享受1万元补贴 国产全新科雷傲上市 11月10日晚,深圳,东风雷诺宣布全新科雷傲正式上市。全新科雷傲基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机。新车共包含7款车型,其售价区间为17.98-26.98万元,从上市即日起至2016年12月31日,购买新科雷傲还可全系享受1万元厂家购置税补贴,详情请见下表:
东风雷诺全新科雷傲 指导售价
车型
售价(万元)
2.0L 两驱舒适版
17.98
2.0L 两驱领先版
19.28
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
全球战略 中期改款车型雷诺科雷傲体验 2012款雷诺科雷傲是2008年雷诺首款SUV车型的改款车型。在中国的进口车中,雷诺凭借科雷傲2011年销售2万多台的业绩也交出了一份不错的成绩单。雷诺新款科雷傲的上市,延续了雷诺在进口SUV中高性价比的优势。作为雷诺的首款SUV,科雷傲外形由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造并放在韩国生产,而雷诺-日产的联盟又使得科雷傲在技术上得到坚实的保障。
作为一款中期改款车型,新科雷傲得以立足的设计原点是对城市用SUV车型的时尚化升华,这也是雷诺最擅长的领域。新款科雷傲在外形上诸多...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月31日
哪都能去!试驾2015款雷诺科雷傲 2.5L 雷诺科雷傲是雷诺品牌最热销的车型。价钱不高、空间实用、很多人性化设置,还有免费保养也难怪科雷傲会比较热销。对于一台上市了很久的车型来说,这一篇试驾似乎来得有些迟。不过雷诺科雷傲的车主多是用于城市代步驾驶。我们想说的是作为一台SUV,雷诺科雷傲能做的不仅是城市代步。
最近某台车的电视广告里有一句话很打动人心,“要的就是一台哪都能去的SUV”。没错,一台SUV除了城市游走,空间大之外,更重要的就是可以走出城市。此次试驾我们把这台城市里出没的车子拉到了蜿蜒曲折的109国道,事实证明这台平日里...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
纯进口高配置 实拍科雷傲2.0两驱标准版
雷诺,作为唯一没有国产的法系主流品牌,在市场中始终处于较为被动的地位,而随着近些年SUV市场的逐步升温,雷诺科雷傲逐渐扛起支撑销量的大旗。今天我们为您带来经过二次改款后的新科雷傲2014款2.0 两驱自动标准版的新车实拍。
雷诺科雷傲诞生已有几年时间,上市至今经过两次改款, 改动基本上都集中于前脸部分,其他地方没有改变,胖乎乎的造型依旧惹人喜爱。本次实拍的是2014款两驱自动标准版,取消了车顶行李架。
中网造型有了明显变化,取消了原有的大嘴造型...
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