变得更好看了 东风本田CR-V静态评测篇
本田CRV在国内火爆的销量有目共睹，可以说，在城市家用SUV市场几乎所向披靡，无“车”能敌，但随着上市时间的不断增加，起初的新鲜感已经慢慢冷却，对于逐渐成长起来的，以追求新鲜个性的80后人群为主的顾客群来说，没有人愿意选择一部“烂大街”的车型，因此适时的改款很有必要，尤其对CR-V这种月月销售过万的车型更是必须手段。
[本田CR-V 18.98-26.28万]
新CR-V只有细节上的变化，整体依然与老款CR-V相同
新CR-V车身尺寸比老款增加了45mm，不过可能是CR-V外观造型太过复杂，视觉上感受并不明显。在外形塑造上，新CR-V不仅延续老款CR-V突出城市SUV定位的时尚化造型，而且变得更为精致了。
新款CR-V的前脸更为时尚，但也少了几分硬朗
新款CR-V的中网改为了双层设计，并做了镀铬处理，相比老款更为时尚大气。下方的进气口设计成了网格状，并在底部用镀铬条做了修饰，显得更为精致。头灯造型并没有变化，而雾灯与前保险的造型变化很大，雾灯不再镶嵌在保险杠内，锐利的造型也摆脱了以往带给人的圆润感；保险杠不再平直，凹凸有致的线条不仅增加了前脸的立体感，也使前脸更有冲击力。
2012年2月6日
能都守住阵地 本田新一代CR-V上市解析 2011年市场表现最风光、销量成绩最抢眼的SUV车型是哪一款?答案是东风本田CR-V。假如你仍对CR-V的表现持怀疑态度的话，不妨看看它每个月的销量排名：除了2、4、5、6、11等五个月份外，其余月份的销量均为同级别当中的冠军，全年共有十个月的销量成绩挤入三甲。一款貌似在各方面都没有绝对优势、而且在不少地区还存在加价提车现象的SUV能取得如此成绩，CR-V的表现还真是让人看不懂。
或许正是各方面表现都趋于平均的中庸表现，让进入中国将近7年的CR-V成为SUV市场的“擂主”。细数一下，现款第...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月1日
又一次重生 试驾体验全新一代本田CR-V 在第二代CR-V进入中国市场时，本田抓住的这一车型的商机，非常“优雅”的引起了国人的关注并抢占了市场，第三代车型是在国内销售的黄金时期，也在一段时间内创造了销量神话。当然，那时候的紧凑级SUV市场还不像今天这样的多元化，选择余地并不多，而第四代车型就开始了激烈的市场竞争。眼前这台车是本田第五代CR-V，这是CR-V的又一次重生，至于东风本田方面，这一代的本田CR-V传统汽油版将提供搭载1.5T发动机的七款车型供消费者选择。除此之外，还增加了2.0L混合动力版本的车型。
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月25日
火得一塌糊涂 实拍新CR-V2.4四驱豪华版 在国内SUV市场发展初期，东风本田CR-V可谓是火得一塌糊涂，加价提车现象似乎是从来就未中断过。但随着SUV车型的不断丰富，原本属于CR-V的市场逐渐被瓜分，这也督促了它迎来改革的时刻。
全新东风本田CR-V已于近期上市，令人最为惊讶的应该就是造型设计的变化，无论是外观，还是内饰，都与老款CR-V有着很大的不同。如此大胆的变化，最终会导致何种结果，是备受瞩目的“重生”，还是令人望而却步的“涅槃”?这要时间来给我们一个答案了。外观造型：
全新CR-V的外观采用了完全不同...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月5日
温故而知新 试驾2010款新东风本田CR-V 无为而治，在道家的哲学体系里是个非常重要的基础，老子先生认为不管处理什么事情只要能“道法自然”就是最好的思路，这也直接影响了后来历代的一大批治世名臣们。似乎扯的有些远，但是仔细看看眼前这辆2010款东风本田CR-V，你就知道我为什么要说这些了：好歹是个改款，可为什么几乎看不到多少变化呢？难道汽车厂商也开始借鉴道家的思路了？
● 外观内饰改动
存在即理由，小改款车型的存在确实有其特殊的意义，在刺激销量的同时，还维持了舆论的热度，可以说一箭双雕。因此各大厂商都常年热衷于推出小改款...
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