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商务优选 测试奥迪A6L 3.0TFSIquattro

  纠错  2010/5/12 21:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
奥迪——四个圈。这是让中国人家喻户晓的名字与标志。这是改革开放之初引进的第一批车型。当时只有达到一定级别的干部才有资格乘坐奥迪,它曾经是权力与地位的象征。时至今日的奥迪A6L,虽然它仍旧保留着官车的身份,并且要达到相应的级别才能配备。但在国内已经仅属于中高端车型,虽然还没普及到“飞入寻常百姓家”,却已经并不是那么让人望尘莫及了。

    对于奥迪A6L的外观,我相信能看到这篇文章的朋友们,没有一个会不熟悉,无论你会不会开车,无论你是否有车,就凭现在满大街的“四个圈”。谁敢说自己不认识奥迪?不知道A6?如今的A6L凭借其大气的外观成为更多商务人士的优选。

    在外观设计上,新奥迪A6L进行了一系列大胆的改变。尤其前脸的改变,前雾灯由老款的圆形改成了方形,而且设计上也更加新颖。自适应随动转向大灯的下沿配以两组LED日间行车灯。如果说A4L的LED灯富有动感,那A6L的LED灯就更加沉稳、大气。

    车身让人一目了然的看到,A6L被广大老板及领导喜欢和选择是绝对有道理的,真的很大、很宽敞。不得不承认,奥迪真的很懂得中国人的心理。树杈式的轮毂如同绞轮一般,并配以固特异轮胎。

    车身顶部的天窗是带有内置太阳能蓄电池的着色玻璃,由太阳能驱动通风机,即使是在热天停车的时候,车内也同样可以保持凉爽。如前大灯一般,尾部也加了LED灯组,而且是环绕式的,与老款不同,灯组延伸至后备箱处。而后备箱的设计也与老款大不相同,更规则,更顺眼。

2009年7月27日

四驱新贵! 试奥迪A6L 2.8 FSI Quattro
    在奥迪的造车理念中,Quattro四驱的主要诉求在于循迹性及安全,与日系的高性能倾向有着显著差距,因此除非面对极度湿滑(雪地)路面或激烈的运动状态,否则在同一款奥迪身上很难体会到前驱与四驱车型之间的差异,甚至前驱款的加速反应还比四驱要快上一些。 基于上述观点,由于先前已试过A6L 2.8 FSI,因此一开始对这部Quattro的期待并不高,但随着驾驭时间的拉长并熟悉其特性后,换档更为顺畅的六速手自一体变速箱与娱乐性更高的四驱系统及底盘设定,让人对A6L的好感逐渐扭转原本对它的观...查看全文>> 更多相关>>
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