经典微型车 海外试驾日产经济型车玛驰
在刚刚闭幕的北京国际车展中,我们一睹了日产经典微型车March的风采,在此次车展中它还拥有正式的中文名称“玛驰”,东风日产也正式宣布其将在今年9月左右落户中国,之后的定价为7万。在此之前,March(在欧洲名为Micra)销路一向很好,并被日产称其为Global Compact Car. 近日我们对欧版Micra进行了一次试驾,这里第一时间与大家分享一下。
海外试驾新款日产玛驰
全新March基于日产全新V(Versatile )平台打造的Mirca的历史要追溯到1982年,作为日产经典的微型车,March在1989年便达到了全球累计100万辆的成绩。至今累计产量高达 220万辆,遍布全球40多个国家和地区,是一款深得女性车主喜欢的小车。
海外试驾新款日产玛驰
外观上 上一代Micra车型的长宽高分别为3725、1660和1525mm,轴距2430mm。新一代Micra的车身尺寸为3780/1665/1515mm,较老款Micra在尺寸上有了很大程度的加大。整体设计依旧延续了其可爱、俏皮的外形风格,并且整体的车身线条更趋圆润,显得更加可爱。
内饰灵巧可爱讨人喜欢
当然新车的设计者,最初也必然考虑到了其国际车型的定位,要让世界各地的消费者都接受它的外形,并不是一件容易的事,最突出的便是四轮四角设计及加长的车身设计,使得小车大空间不再只是梦想:前排座位空间充足,坐上去毫无紧蹙感;坐在后排,你一点也不感觉不到这是一辆微型车,足够的腿部空间及头部空间,
2010年7月29日
东风日产玛驰 全方位使用评测细节解析
通过了昨日对东风日产玛驰质量方面的了解,相信你多少对这款小车有了进一步的认识,可能会有部分消费者认为玛驰并不足以打动你,那是因为玛驰真正的特色在于实际使用中。较大的空间、易驾的功底等等才是最吸引的地方,接下来我将详解这款时尚小车在使用环节中的特色。
一、外观部分
当我们看到玛驰之后,总会联想到菲亚特500,因为它也一样带有一丝复古的味道。车身的设计十分灵动轻巧,在没有驾驶前就已经感受到了这款小车一定很好驾驭,这来源于它较大的四周车窗设计,而整车在我的眼里,我感觉它更像是一个玩具,当然...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月12日
追求简单轻松 试驾日产玛驰1.5自动挡 面对需求逐渐多样化和商品同质化的汽车市场来说,厂商不能够再简单的以技术先进这样的词汇来进行宣传,它们更喜欢将自己的产品进行精准细分,找到那些潜在的目标客户群。玛驰其实就是这样一款产品,厂家用“简单易生活”来作为产品卖点,远离了惯用词汇运动以及时尚,简单轻松是它的终极追求。
圆圆滚滚的玛驰和上一代车型在风格上基本保持一致,不过细节上,上一代车型更夸张可爱,设计师使用了很多大胆的线条。新一代玛驰在风格上略微有所收敛,小尺寸的进气格栅没有了上代车型的兔牙造型,而车灯尺寸依旧夸张,但却...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月29日
9月法兰克福车展亮相 玛驰N-TEC特别版 日前,日产官方公布了玛驰N-TEC特别版车型的官图,该车将会在9月中旬开幕的法兰克福车展上正式亮相,并会在当月正式上市销售。
日产玛驰N-TEC特别版整体外观设计保持了现款玛驰的样式,不过在进气口细节上有小幅调整,新车还采用了双色涂装的外后视镜、后排隐私玻璃,同时还配备了16英寸合金轮圈。
在尾部,该车后备厢盖上标有“N-TEC”字样,表明了这款车特别版车型的身份。同时在后备厢盖右侧,标有“DIG-S”标识,表明了这款车所搭载的动力系统。
内饰方面,玛...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月25日
2014广州车展 实拍图解日产两款新车型
中国车坛年末最后一场盛宴,2014广州车展正现场热播中。今年东风日产的展台,是整个4.2馆(南翼2楼4号馆)最热闹的。万众瞩目的当然少不了新车,而且是非常有诚意地给出了上市价格的两款新车——新款日产370Z、新款日产玛驰。
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