运动性能出众！静评英菲尼迪G37-Sedan

运动性能出众  静态评测英菲尼迪G37-Sedan之外观篇  
[英菲尼迪G系 38.8-73.41万]

2010款G37相较老款外观有一些变化，不过依然充满动感  

老款的G37外观给人留下了凶狠强势的印象，而2010款G37在原有车型基础上进行了小幅度的改款，改款后的G37车长增加了25mm，车高降低了2mm，使得整车的外观更为低矮，运动性能进一步升级。

相对09款的G37，2010款G37少了些许杀气 

  与老款的G37相比，2010款G37在头灯，中网，雾灯，与进气口处都做了修改，由于雾灯不再与头灯集成于一体，氙气大灯造型更为锐利，也更为简洁。此外，新款G37的中网相较于老款的六幅条纹隔栅不仅造型更为抽象，给人的感觉也更个性夸张，变化最大的地方是下方的进气口，三段式进气口变为更为粗大的一条进气口，虽然依然是网状处理，但给人感觉没有老款那么“摄人胆魄”。

车身侧面虽然没有令人感觉到跑车那股强势的爆发力，但流畅的线条并不缺少动感

车尾从07款开始便没有变化过，一直是经典的英菲尼迪样式 

    英菲尼迪不仅前脸追随家族式设计，尾部也同样如此，尤其是尾灯，很像一双翅膀造型设计的尾灯在英菲尼迪家族中十分常见。

扰流板，镀铬的粗大双排气筒，对于G37来说最不缺的就是动感元素了

G37的车身标识 

刀爪式的轮毂造型不仅新潮，而且张力十足 

除了那些明显的运动套件之外，英菲尼迪还拥有一双富有视觉冲击力的跑鞋，如刀爪一般的轮毂造型锋利尖锐，给人感觉颇有运动健将的味道，而在轮胎配备上，G37选择了普利司通 225/55 R17寸轮胎，属于同级车中比较普遍的配备。