时代产物 2011款一汽大众迈腾试驾体验
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2010/5/13 19:00:00
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★★★★
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无论哪款车型，每当新的一年来临时，只要车型没有到达垂直换代的年限时，各个厂家都喜欢推出新一年款车型。从2008款到2009款再到现在的2011款，好多车型都有了自己的不同年份版本。而就在今年的北京车展之前，一汽大众在北京也推出了迈腾的2011年车型，这也使得这款车继2009款后诞生了全新的2011款车型。
[迈腾 19.38-26.38万]
对于迈腾，我想不用我再多做介绍了吧，虽然在销量上并没有日系品牌某些车型和美系品牌某些车型的销量高，但是在现在的中级车市场上，迈腾也是不容小视的一款车型，在大街小巷中它也是到处可见的！而这次的改款则让其有了一定的变化，下面就让我们从外到内来看一下吧！
| 试驾信息 |
| 试驾时间：2010年05月 |
试驾地点：北京 |
| 试驾天气：晴 |
试驾里程：约150公里 |
| 撰文：永翔之翼 |
图片：永翔之翼 |
| 车辆售价：19.38万-26.38万元 |
车辆提供：一汽-大众 |
| 试驾环境：试驾评论基于厂家提供的媒体试驾车 |
|
车辆信息：一汽-大众2011款迈腾 2.0TS I豪华型 |
| 发动机形式：直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机 |
发动机排量（cc）：1984 |
| 最大功率（kW/rpm）：147/5000-6000 |
最大扭矩（Nm/rpm）：280/1800-5000 |
| 长/宽/高（mm）： 4765 / 1820/ 1472 |
轴距（mm）：2709 |
| 变速器形式：6速DSG双离合自动变速器 |
悬挂形式：前：麦弗逊式独立悬架
后：四连杆独立悬架 |
| √：大气、稳重但又不失运动的车辆造型是迈腾最大的特点，TSI+DSG的动力总成让其可以同时得到良好的动力与平顺的输出效果。 |
| ×：整体改变有些过于单调，座椅记忆的取消让一部分消费者感到有些不爽。 | |
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相信各位对这款车的内饰造型一定不会陌生，同样...
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