都市丽人行！长城炫丽CROSS深度评测篇

长途测试结合场地测试是最能体现出每辆车综合性能的最佳途径。2010年我们在项目启动之初把长途测试的路线加以固定。这样长途测试的路线为北京至广东罗定的高速及国道路段，而场地测试则选择在了罗定机场进行。之所以进行如此长距离的跋涉主要的原因还是我们考虑到同一场地具有同样测试条件，我们测试就是要做到用同一把尺子量所有的车。下面就来深度的了解一下长城炫丽这款车的综合性能。

炫丽CROSS

售价：5.19-7.08万

以制造大车著称的长城汽车，随着市场的导向，也开始进入了A0级车的制造之中，酷似丰田雅力士的长城炫丽就此诞生。我们此次测试的是长城炫丽极为个性的CROSS版， 炫丽CROSS车型相比普通炫丽车型，外形最大的变化来自前脸。通过炫丽CROSS车型来看，这种模仿的痕迹减少了很多。某种意义上讲，自主品牌的这种先模仿后创新的行为也不失为一种提高进步的思路。

加大的前进气口，使看上去比普通版彰显奔放、硬朗的风格。前后杠的造型也更贴近CROSS的风格，红色的车身配以黑色的塑料装饰配件，狂野的风格就此凸显。既然是CROSS版车型那么最能体现CROSS“范儿”的就是车顶行李架和车侧非同色裙边，但车顶行李架基本属于纯装饰配件，并无实用性可言。

炫丽CROSS版的后视镜上集成了转向灯，这也是与普通版不同的地方，在路途中见证此设计实用性不错。不过炫丽的后视镜只能用手摆动镜片改变角度，此种方式颇为原始。

尾部除了之前提及的后杠更CROSS风格外，在排气末端增加了装饰罩，但即使是装饰后的造型也让人感觉有些粗糙。

炫丽CROSS所配备的轮胎仅为185/65R15，对于CROSS版来说，因车轮较窄，从后部看上去有些“大脑袋小细脖”的味道。