暴走利器 宝马小钢炮130i动态试驾测评

它是个天生的操控型性能车

    宝马130i拥有一颗强劲的“芯”，它搭载了一台宝马经典的直列六缸3.0升排量引擎，发动机转速在6600rpm时可输出最大功率190Kw（258hp），扭矩峰值为300N·m/2500rpm，从静止加速到100公里每小时仅需6.4秒，最高时速可达每小时250公里。另外，我们测试其100至0公里每小时紧急制动距离为37.39米。所有这些数据表现都证明它是一个天生适合暴走的两厢小钢炮。

急加速起步时，宝马130i的“抬头”角度几乎为零

    宝马为这辆两厢钢炮匹配了规格为205/50 R17的固特异EAGLE NCT 5系列高性能轮胎，
在同级别车中装有如此大尺寸、高级别车轮的竞争对手屈指可数

紧急制动时，车内所有驾乘者一定要在系好安全带的同时握紧车门把手，
因为它停的真的很快，并且在整个制动过程中其“点头”角度也非常小

宝马130i的工程师为它设计了一副前后独立式悬架，调校较硬的这套悬架系统路感回馈非常清晰

    如果您还是以驾驶一般轿车的心态去操控这辆宝马130i的话，笔者很有必要提醒您一定要做好心里准备，因为其前后独立式悬架被调教的很硬，在看到减速带的时候如果不采取提前减速措施，那么您的屁股一定会被颠起。但这对于一款注重操控性能的轿车来说很正常，因为这样的调教方式会让130i在高速过弯或并线的时候为车身整体提供足够的支撑力，使侧倾程度保持最小状态，从而提升其整体性能。